提到高鐵大家都不會陌生，作為現在中國重要的交通工具，他給我們帶來的便利是巨大的，而且中國高鐵營運里程已經突破了3.5萬千米，一舉成為全球高鐵總里程最長的國家。現在提到中國都會提到中國高鐵，已經成為中國的名片之一，無論是長度還是技術都是數一數二的，在全球都有很高的地位。
高鐵作為速度更快，更為便捷的交通工具，同時還能為各個城市的經濟交流帶來更大程度上的流通，中國這樣成熟的技術讓很多的國家都很羨慕，有些高鐵技術不夠成熟的過想也想擁有一條，所以就在國際上發佈了“高鐵訂單”。
印度這幾年有了國際的幫助，本身的發展也是得到了巨大的提升，所以就開始商量斥巨資打造一條屬於自己本國的高鐵，所以出資780億尋求幫助，所以擁有高鐵技術的國家都想爭奪這塊“肥肉”，但是最後還是日本拿下了這筆訂單
據瞭解，中國剛開始是拒絕這筆訂單的，因為在價格的問題上上存在一些爭議，簡單準確的說就是“分期”的時間有點久，還有一些其他外在因素影響。而反觀日本，而是不斷的拉低本身價格，並且還願意為印度人貸款鉅額金錢，並且承諾降低年息以及延期等政策，於是在這樣優厚的條件下這筆訂單就被日本人拿下了。大致上的來看日本人其實並不賺錢，很大程度上只是收穫了“面子。”在2015年簽訂了協議。
！？
五年時間過去了，不知道日本幫印度建造的如何了。據瞭解，印度高鐵建造所需要的土地才徵收了40%，還剩下800多公頃面積未被徵用。2017年的時候，雙方舉行了高鐵項目的開工儀式，在會議上決定2023年完成，但是按照徵收的情況下來看在2023年完成的可能性有點小。
之所以徵收土地慢的原因大致有兩個：
1.一個就是印度人對自己的土地有很深的情懷，就跟中國人落葉歸根的想法一樣，認為自己的土地就是自己命。
2.還有一個就是費用的昂貴，火車雖然但是票價便宜，同樣的路程，高鐵要比火車貴個幾倍
所以，在這兩個因素下，印度政府也很頭痛高鐵建設的問題。你們認為印度的高鐵什麼時候能建成呢？
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