有人說斯巴魯的車最大的優點就是小眾，買一輛開上路都不會成街車。這個優點對於喜歡斯巴魯的車主來講，確實是有夠獨特，但對於品牌就不知道該哭還是該笑了，畢竟有些東西少著少著就沒了......
在斯巴魯的幾款車型中，我認為傲虎長得是最精緻的，它沒有森林人那麼霸氣，卻又比力獅來得優雅。2020款斯巴魯傲虎指導價27.08-31.08萬，這個價位的中型SUV，還是進口的，價格算是厚道的了吧。
傲虎作為一臺中型SUV，車身尺寸4835*1840*1673（mm），但它的外觀看著卻一點也不龐大，甚至還有點旅行車的味道。傲虎的前臉是屬於比較輕薄的那種，多邊形金屬鍍鉻包裹著進氣格柵，小巧又簡約。除了最低配經典版，傲虎全系其他車型均標配LED前大燈，裡面由幾條不規則的金屬裝飾和燈帶組成，造型可能是整個外觀最複雜的部位了。
傲虎的側身是它最好看的角度，整車扁長纖細。車頭微微向前延伸，減少了厚重感，C柱部分腰線也有向上提升，使整個側面看起來多了幾分運動氣息。傲虎低配和次低配兩個車型標配17英寸輪圈，其餘車型標配18英寸輪圈，雖然兩款輪圈造型和尺寸都不一樣，但是傲虎的外觀設計足夠百搭，哪一個輪圈裝上去都是配的。
全新傲虎的內飾會更有科技感，儀表盤造型立體，中央內置了5英寸（經典版3.5英寸）全綵液晶顯示屏，顯示多種駕駛信息，藍色為主調的儀表盤氛圍燈，可提供10種顏色選擇。中控標配一個9英寸（經典版6.5英寸）液晶顯示屏，採用卡片式的人機界面，在主頁界面查看如音樂，收音機，導航等狀態，並可以直接操作，而不需要進入各個模式裡查看。
傲虎全系標配左右雙區域獨立自動空調，前排乘客和駕駛員之間的溫度可單獨調節，並採用了一鍵式切換至快速冷卻的功能。此外，除了經典版的副駕外，全系標配主副駕電動座椅調節、主駕電動座椅記憶、前排和後排座椅加熱以及後排座椅靠背調節功能，兼顧了乘客的實用性和舒適性。除了最低配，全系還標配電動尾門，後排比例放倒後得到一個純平地臺，原本512L的後備箱容積在空間上又有了很大的提升，確保了出行的儲物需求。
在動力表現上，傲虎搭載一個2.5自然吸氣 175馬力發動機，最大功率129KW，最大扭矩235N·m，工信部綜合油耗7.5L/100Km。傲虎採用的斯巴魯水平對置發動機（SUBARU BOXER）總高度較低、重量輕、結構緊湊，因此可以降低車身的重心，使駕駛更為輕鬆舒適。傲虎在性能上最大的亮點還是它的全時四輪驅動系統，只需按下X-MODE按鍵，即可綜合控制發動機、傳動系統、左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD）、制動系統及其它功能，從而使車輛保持穩定行駛，從容應對行駛過程中的不同路況挑戰。
小眾就小眾吧，市面上車型那麼多，總不能每一輛都是爆款吧，還是需要一些小而美的產品存在的。全新斯巴魯傲虎，設計和配置都擺在那了，只能很佛系地等待看對眼的人，畢竟它確實不是走主流風。
閱讀更多 九樽論 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 旅行車 空調
