4月6日下午4時，平潭海峽公鐵兩用大橋大小練水道段公路梁右幅最後一層瀝青攤鋪完成，標誌著平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段公路梁瀝青全部攤鋪完成。
中鐵大橋局福平鐵路三標三分部項目總工程師劉宏達介紹，瀝青攤鋪前，施工隊要先對原公路梁混凝土橋面板進行銑刨處理，再鋪築防水層和粘層，方可進行瀝青混凝土的攤鋪。“此次公路梁橋面的瀝青鋪裝分上下兩層進行，其中下層厚度55毫米，上層厚度45毫米。”劉宏達說。
“橋面鋪裝採用單幅全斷面整體鋪裝，兩臺攤鋪機雙機連鋪，為了保證搭接縫熱施工不出現冷縫，兩臺攤鋪機前後錯開的距離不大於5米，搭接縫的寬度不小於30釐米，攤鋪完成後要及時進行碾壓成型。”劉宏達介紹。
據介紹，為了彌補受疫情影響耽誤的工期，項目部堅持疫情防控和復工復產“兩手抓、兩不誤”，嚴格落實工作現場疫情防控和安全生產到位制度，確保返崗人員身體健康、安全上崗；並繼續優化資源配置，想方設法克服困難，把時間都“搶”回來，力爭高標準、高質量完成年內建設任務。
資料
平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，其中大小練水道段施工區段長約3公里，施工範圍起於長嶼島至小練島中間海域、止於大練島上島處。
文字：融媒體記者 林舒玲
供圖：羅京新
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