特斯拉無人駕駛出租車服務要砍掉90%成本，這個“牛”能實現嗎？
創建於 2019年04月24日
今天（4月23日）凌晨，那個“吹牛不納稅”但是交過SEC罰款的“馬一哥”（Elon Musk）在特斯拉自動駕駛開放日，又吹了一個“大牛”：“最快2020年特斯拉就會推出Robotaxi（無人駕駛出租車）服務，成本從目前的2~3美元每英里降至0.18美元每英里，且未來成本還將繼續下降。（約合人民幣0.75元/公里）”。
言罷，我不僅咧嘴笑了笑，想起上次“馬一哥”在特斯拉Semi發佈的大會上說過類似的話：“降低公路運輸成本一半”。見前文（特斯拉Semi在中國怎麼落地）不過這次更狠，是降低90%，這個吹過的“牛”能實現嗎？
我們來看看“馬一哥”是怎樣的路徑來實現的？
1、自組100萬輛車隊：所有配備自動駕駛功能的特斯拉車輛都可轉化為機器人出租車（RoboTaxi）。Model S和Model 3系列都會作為機器人出租車（RoboTaxi）用車。車輛和套件是用戶自行購買的，這個整合成本幾近於零。
2、共享特斯拉：在車主不使用特斯拉的時候，藉助自動駕駛將車輛分享給平臺成為機器人出租車（RoboTaxi）。這和Uber、滴滴一個套路嘛！但是少用一個司機多了一套自動駕駛哦。Uber和Lyft等傳統拼車服務的平均擁有成本為每英里1~2美元。“馬一哥”說了“Robotaxi每英里的成本在0.18美元，而每年潛在的毛利潤約3萬美元”。哎呦，不錯哦！
3、提升電池組壽命3倍：電池壽命從30萬英里提升到100萬英里，明年投入生產（估計是21700吧）。可大大降低車輛的維護成本。
4、刪減零部件：在自動駕駛下，方向盤、剎車踏板等零件將會被刪減，進一步降低製造和維護成本。
“任何非電動的機器人出租車都沒有競爭力的”。這也是“馬一哥”在談到機器人出租車（RoboTaxi）放出的狠話。
再來看看那些“馬一哥”吹過的“牛”，有幾個實現了呢？
問題來了，誰能把中國物流行業的某個環節（或場景）的的成本也降低90%呢？
整理：物流沙龍
請注意：
第一，即使馬斯克明年不能如期實現目標，但後年、大後年....一定可以實現。任何一個時間點實現這個目標，都會加速傳統內燃機-汽車-4S店-汽修-加油站-石油產業鏈的全面衰敗。原因只有一個，成本！特斯拉共享方式下的出行和運輸成本，只有傳統的10%。
第二，試想如果你是一個美國人，你買一輛特斯拉需要3萬多美元，這輛車每年可以幫你賺3萬多的收入（沒有扣除成本）。這意味著，智能電動汽車將由消費品變為一項可以賺取可觀收入的投資品。顯然，對高收益的投資品，市場從來不缺少資金。同理，中國市場。
第三，結合以上內容，大家可以再讀讀分享第210篇《即將迎來的集體性“我靠”時刻》和雲庫房公眾號最新發布的視頻內容《站在100萬股東之上，重新梳理雲錢包》。
閱讀更多 吳翰 的文章
