固定資產投資是拉動經濟社會發展的重要引摯，今年以來，玉楚高速公路玉溪段各參建單位在做好疫情防控，抓牢安全生產的基礎上，千方百計搶進度、增投資。經過100多名施工人員連續3年零5個月的奮戰， 4月7日下午3點，玉楚高速公路全線最長隧道——齊雲隧道順利貫通，為圓滿完成全年投資計劃和建設任務奠定基礎。
玉楚高速公路齊雲隧道設計為雙向六車道，全長4.53公里，是全線最長、風險最高、難度最大的重點控制性隧道，也是國家交通運輸部“隧道施工質量安全管控能力提升攻關行動”在雲南省的唯一試點。齊雲隧道圍巖軟弱，具有大變形特質，施工難度大，為了確保工程安全質量，隧道不設斜井，採取從兩端向中間的方式掘進，並運用了大量的四新技術和信息化手段進行施工控制及管理。
中鐵一局玉楚高速公項目經理部總工程師 王玉潔：
專家評估的地質條件是遇水就軟，遇風就散，在掘進過程中，隧道存在塌方、湧水、突泥、大變形等風險，我們在這個過程中不斷優化施工方案，加強現場指導。我們和一些專業的高校合作，結合現場地質情況，積極推行限阻器的運用，確保隧道施工安全和質量可控。尤其在今年疫情期間，也是不等不靠，堅持疫情防控和復工復產兩手抓兩手都要硬。
玉楚高速公路全長190.6公里，跨玉溪、昆明、楚雄三個州市，是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分，概算投資349.8億元。今年以來，玉楚高速玉溪段各標段努力克服疫情對施工帶來的影響，堅持目標不變、任務不減，組織13500多名施工人員進場施工，同時開展“戰疫大幹爭先鋒”大幹90天勞動競賽活動，掀起施工熱潮，加快投資和建設進度，確保項目穩步推進。
中鐵開投玉楚高速指揮部總工程師 鄧平：
齊雲隧道貫通標誌著我們玉楚項目取得了階段性的成果，畢竟是我們全線最長的一個隧道，在這個隧道貫通的基礎上，我們組織參建單位大力投入資源，保安全、保質量、搶進度，完成今年省廳下達的120億元的投資任務。
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