百年徕卡第二篇，关于徕卡百年历史上的那些事儿，我们为大家概述了徕卡M系列相机的发展历程，第三篇我们盘点了徕卡相机中国的特别版们，连载第四篇也终于姗姗来迟，今天我们为大家介绍的是徕卡M1相机的几个版本。
徕卡M1是在1959年和反光镜组一起推出的，编号始于No.950001，并在1964年停产，编号止于No.1102900。军版编号为980451-980500，1035926-1036000，1098101-1098183三个批次。
正如大家了解的，徕卡M1没有联动测距不能黄斑对焦（不依靠旁轴取景来聚焦，而是直接目测来完成，也就是我们常说的估焦）。M1不仅不能黄斑对焦，它也不设自拍器、取景框线选择器等。有徕友戏称，M1是卸掉半个灵魂的M2。
所以，M1天生就不是拿来街拍的，是专供科学摄影和显微摄影用的。不过M1也出了一些特殊的版本，以下我们从徕卡收藏家李涛先生经典的M1藏品中来一一了解。
早期 Leica M1
早期的M1相机采用回卷按钮，自No.966730起则改用回卷杆。M1刻字通常见于删除了的测距器窗位置，但有些例子则与其他徕卡M相机一样，见于机顶。与M2、MP和后来的MD相同，M1可以使用Lcicavit MP过片器。编号980300至980400的M1相机则有些非一般的特征，这些相机没有35-50取景器，M1刻字于机顶。
▲徕卡M1（No.956595）为回卷钮，M1刻字在机身正面
▲徕卡M1（No.980314）为回卷杆，M1刻字在顶部
工厂记录显示编号980401- 980450为“Sonderausfuhrung”特别装配的机身。编号980430的相机正属这个范围，没有取景器或M1刻字。M1正常是银色镀铬机身，但为西德军方而设的则扫上橄榄绿色油漆。至少有两部非常早期的样本相机：967333和967334是橄榄绿色，及配备50mm和135mm框线，而并非一般常有的35和50的M1。
▲徕卡M1（980430）无M1刻字，徕卡记录显示为特别装配“Sonderausfuhrung”型号
而编号1035958的相机是在1961年送往威廉港，其配备50-135取景器及有官方识别的字样和印花。后来生产的橄榄绿色M1，如1098147和1098181，则有35-50取景器。橄榄绿色的M1是以整套付运，当中包括相配的绿色相机套、50mm和135mm镜头、遮光罩以及测光表，每件均有九位的识别号码。
军版 Leica M1 Olive
（No.980479）
上文说到，M1也有一些比较特例的机型，例如Leica M1 Olive，西德军用相机，共生产了208台。第一批次的徕卡M1 Olive(No.950451 - 980500)，机顶背刻有“Bundeseigentum 12-129-7739”字样，取景框刻有“5+13.5”字样，相机采用与MP相同的顶盖，这些相机中仅有75台采用与MP相同的顶盖并在1961年运送到威廉港，相机全部原装连机身盖。
▲徕卡M1 Olive（No.980479），这台相机的收藏者为李涛。
此台M1 Olive（No.980479）配有Hektor 4.5/135mm (No.1718464) 镜头，镜身刻有“Bundeseigentum 12-120-1625”，配镜头前后盖、滤镜及皮筒。另一支镜头为Elmar 3.5/5cm (No.1335761)，刻有 “Bundeseigentum12-121-5419” 及滤镜。
▲徕卡M1 Olive（No.980479）配件镜头Hektor 4.5/135mm (No.1718464)
此套还包括一个测光表 (No.97170) 及测光增强片，两者都带皮套；在测光表上刻有“Bundeseigentum 12-121-5608”字样；最后的ITOOY遮光罩上刻有“Bundeseigentum 12-121-5529”。整套相机成色上佳，配件齐备，非常具有收藏意义。
▲徕卡M1 Olive（No.980479）测光表 (No.97170)
军版Leica M1 Olive
（No.980481）
▲徕卡M1 Olive（No.980481），这台相机的收藏者为李涛。
▲徕卡M1 Olive（No.980481）后背可见“Bundeseigentum”（政府资产）字样
▲徕卡M1 Olive（No.980481）
▲徕卡M1 Olive（No.980481）
后期 Leica M1
（No. 1067783）
而李涛先生的另一套徕卡M1(No.1067783)是一套非常特别的藏品，尤其包括2件非常特殊的徕卡配件，一件是非常稀有的电动马达原型机“Camcraft N-5”（No.28），一件是非常特别的取景器Visoflex Ⅲ。
▲徕卡M1(No.1067783)及电动马达Camcraft N-5(No.28)及其他配件
这台电动马达原型机“Camcraft N-5”（No.28）保存非常完好，手柄处略有小裂缝，同时还包括一个原装的电池盒、连接线、腕带，以及Camcraft制造的包装盒。
▲徕卡M1(No.1067783)及电动马达Camcraft N-5(No.28)及其他配件
▲电动马达Camcraft N-5(No.28)
▲电动马达Camcraft N-5(No.28)
▲电动马达Camcraft N-5(No.28)及其他配件
▲电动马达Camcraft N-5(No.28)及其他配件
这套徕卡M1（No.1067783）是一台状态完美接近全新的徕卡相机，搭配一支Telyt f4 200mm镜头（No.1899918)、取景器Visoflex Ⅲ以及两份原装说明书。
▲徕卡M1(No.1067783)镜头细节
▲徕卡M1(No.1067783)及电动马达Camcraft N-5(No.28)及其他配件
▲徕卡M1(No.1067783)及电动马达Camcraft N-5(No.28)及其他配件
▲徕卡M1(No.1067783)及电动马达Camcraft N-5(No.28)说明书
而整套藏品的提供者为电动马达“Camcraft N-5”的设计者Norman Goldberg的儿子Don Goldberg，并附有两封Don Goldberg的确认信。
▲徕卡M1(No.1067783)及电动马达Camcraft N-5(No.28)及其他配件
好了，百年徕卡第三篇，就为大家介绍到这里，徕卡的历史丰厚悠长，如果徕友们有兴趣，欢迎加群主微信投稿，加入我们一起为大家输出更多徕卡知识。
文章来演：行者李涛
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