近日，"新基建"一詞成功登上熱搜，"機遇已到來"等字眼佔據了評論區，阿里巴巴董事長也呼籲大家抓住數字新基建機遇。那麼所謂的"新基建"究竟為何呢？其實早在2018年，專家就明確過5G、人工智能、工業互聯網等"新型基礎設施建設"的定位，而由於疫情原因，近日會議更是提出了"加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度"這一要求，為"新基建"摁下了加速鍵。
有趣的是，我們反觀以前的"老基建"，會發現皮卡車以載貨能力強、動力足等特點扮演著舉足輕重的角色，特別是蟬聯22年銷冠的長城皮卡，作為領頭羊，帶領皮卡陣營做出了巨大貢獻。那麼在這次"新基建"熱潮中，長城皮卡會重現高光嗎？
助力"三農"，化身扶貧主力軍
時間拉回到2月份，長城皮卡與聯合澎湃新聞共同啟動了"長城皮卡縣"，助力"三農"的時候，那時，長城皮卡就給我留下了不可磨滅的影響，其無論是運輸能力還是穩定性，皆超過同級皮卡，成為扶貧主力軍。
助攻新基建，兩款新品問世
而與此同時，長城皮卡推出了兩款重量級新品——風駿5汽油國六與風駿7新冠軍版，這兩款皮卡的前代以越級產品力給人們留下了深刻印象，畢竟風駿系列歷來是皮實耐造、安全省油、實力能打，在許多基建場景非常吃香。
其中，風駿5汽油國六作為工具屬性強的皮卡，憑藉穩定性強、運輸能力優越等特點深受用戶喜愛，在基建、機電工程都吃得開，如今其更是升級為國六B排放標準，相信定會在"新基建"項目中大展身手。
而風駿7新冠軍版是長城皮卡的高端精品車型，以乘用化標準打造而來，相比較老款風駿7在外觀、內飾以及配置方面有巨大提升。比如在動力方面，其搭載了"中國芯"十佳發動機GW4D20M，2.0T柴油發動機，最大功率為105kW，再加上6MT遠操變速器組合成完美黃金動力組合，百公里油耗可低至7.6升，動力強勁且省油，可在"新基建"運輸過程中提供完美戰鬥力。
除了動力的黃金組合，風駿7新冠軍版的底盤調校也恰到好處，其具備全地形電控四驅系統和專業SUV級駕控調校，無論是山路、泥路還是爛路皆可完美征服，簡直不要太贊！
風駿或迎來銷量井噴
此外，風駿還有著地利的優勢，因為截至3月5日，已有24個省市區公佈了未來的投資計劃，2.2萬個項目總投資額達48.6萬億元，其中2020年度計劃投資總規模近8萬億元。而從省份來看，雲南、廣東、四川、福建等地投資金額較大，而這幾處區域長城皮卡的市佔率均為第1名，因此風駿必會在這次"新基建"中大展拳腳！
總的來說，風駿憑藉著越級的綜合實力，定會把"新基建"當做大展拳腳的舞臺，讓長城皮卡高光再現。值得一提的是，目前長城皮卡還開啟了福利時刻，以風駿7新冠軍版為例，其官方建議零售價為11.88-13.28萬元，在現階段購車還附贈長城皮卡為車主準備的3000元抵6000元現金禮、1年0息金融禮和3000元/臺置換補貼等福利。如此給力的皮卡怎能不給它點贊呢？
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