半島記者 李曉哲
疫情發生後，山東港口青島港積極貫徹落實山東港口各項工作部署，一手抓疫情防控，一手抓生產經營，確保了嚴峻形勢下港口穩健發展。根據交通運輸部發布的1-2月份數據，青島港貨物吞吐量排名超上海港、廣州港，升至全國第三位；集裝箱吞吐量排名超越廣州港，升至全國第四位，實現逆勢“雙增長”。
山東港口青島港密切關注國內國外疫情動態，嚴防死守做好港口防疫工作，制定37項具體措施，嚴控“門衛閘口、上下船口、樓宇入口、服務窗口”四個重點入口，日均查驗進出港區車輛2.4萬輛次，人員2.5萬人次。針對國外疫情暴發，制定12條針對性防控措施，嚴防外來船舶疫情輸入，安全完成國外疫情地區來港船舶作業556艘次。
青島港還積極踐行國企責任，在滿足自身物資需求同時，有力支援了口岸單位、兄弟港口疫情防控工作，並構建海上“綠色通道”，保障防疫物資運輸，一季度共作業運送防疫物資船舶87艘次，接卸應急物資878標箱。捐款捐物450餘萬元。
4月7日，山東省港口集團·THE聯盟青島港中東集裝箱航線正式首航，這是今年以來青島港開通的第三條集裝箱航線。據瞭解，面對疫情不利影響，青島港深度融入山東港口一體化改革發展，搶抓戰略機遇期，堅持各項發展指標不動搖，瞄準客戶和市場需求，抓重點、補短板、強弱勢，在各業務板塊實現新發展。
青島港堅持海陸雙向發力，海向，正利/德翔東南亞航線正式上線；威海港“錦州-威海-太倉”集裝箱航線開通，打通威海港至江浙地區、長江水域的直達運輸通道。陸向，淄博內陸港首列“五定”班列開行；“濟南董家鎮-青島港”班列成功運行。3月份，全港海鐵聯運完成14.5萬標準箱，同比增長23%。
青島港還搶抓政策紅利推動業務創新，山東自貿區政策實施後首個油品政策落地，國內首票保稅原油混兌調和業務在青島港報關出庫。首創全國沿海港口外貿原油國際中轉業務。在馬士基發佈的2020年1月全球掛靠碼頭綜合績效排名中，青島港QQCT排名第一。原油、礦石、紙漿等作業均創出今年裝卸生產最高紀錄。
青島港堅持以客戶為中心，“想客戶之所想，急客戶之所急”，主動對接客戶，提升服務，落實國家省市減費讓利系列政策和山東港口部署要求，實施讓利服務，同時推出暖心服務，全面兌現山東港口對客戶的“五項承諾”，推出集裝箱“四項承諾、八項保障”等服務政策，保班集裝箱船舶1200餘艘次。
針對疫情期間客戶痛點、難點，青島港全面開展用戶需求調查，制定30項暢通物流的具體措施，連續開闢“黃島-高唐-武安”等3條公鐵聯運全程物流通道，董濰輸油管道三期工程順利投產，為客戶搭建起更加高效便捷的原油產業鏈“黃金通道”，全面助力上下游企業復工復產。
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