文 /張雲
最新消息！揚州利好大爆發，城市發展或將迎來新機遇！
1、總投資約4505億元！揚州市級重大項目投資計劃出爐 ；
2、50個重大項目4·18集中開工，廣陵區掀起項目建設熱潮；
3、揚州3條鐵路迎來重大進展，交通進入高鐵時代。
01
總投資約4505億元
揚州市級重大項目投資計劃出爐
就在昨天！市政府辦公室下發了《關於印發2020年市級重大項目和政府投資計劃的通知》，標誌著今年的市級重大項目正式出爐！
據悉，今年我市共有356個項目列入市級重大項目，總投資約4505億元，年度投資約1131億元。
該計劃聚焦2020年新開工項目，項目建設週期原則上不超過三年。
其中，2020年新開工項目達213個，項目數佔比近六成，產業項目新開工比例達67.9%。
此舉意味著，揚州將以項目建設的快速度，實現產出效益的加速。
畢竟，重大項目是擴大有效投資的重要支撐，是產業轉型升級的主要承載體，也是穩定經濟增長的重要驅動力，更是推動高質量發展的關鍵著力點。
值得一提的是，今年項目質態更具含金量，重大產業項目數量及總投資各佔比近七成。
並且，今年有14個重大產業項目為“新基建”項目，總投資505.5億元，年度計劃投資74.2億元。
這些項目涉及5G基站建設、特高壓、新能源汽車配套、大數據雲計算、人工智能、工業互聯網/物聯網、軌道交通等，為信息數字化基礎設施配套領域。
部分項目簡介
1、廣陵三元軟包動力鋰電池
建設性質：新建主要建設內容和規模：新建生產廠房、研發辦公樓等42.4萬平米，購置設備1313臺。生產新能源汽車鋰電池建設起止年限：2020-2021年計劃總投資：100億元2020年計劃投資：8億元
️恆大三元軟包動力鋰電池
2、揚州中國大運河非遺文化園建設性質：新建主要建設內容和規模：建築面積約23萬平米，建設運河城市非遺文博園、文化休閒街區、運河文化酒店、會展中心、雙創園區等
建設起止年限：2020-2021年計劃總投資：50億元2020年計劃投資：7億元
中國大運河非遺文化園
3、萬有（揚州）國際旅遊度假區
建設性質：新建
主要建設內容和規模：建設狂野世界、山海奇幻、溼地樂園、玩水世界和熊貓樂園等五大主題遊樂項目、主題度假酒店群、文化演藝和休閒度假小鎮為一體的世界級文化旅遊綜合體
建設起止年限：2020-2023年
計劃總投資：300億元
2020年計劃投資：10億元
建設性質：新建主要建設內容和規模：佔地130畝，新建質子中心、質子醫學研究所、院士博士後工作站、高等醫科大學研究生實習基地、質子治療培訓學校及其他生活配套設施建設起止年限：2020-2026年
計劃總投資：61.4億元2020年計劃投資：6億元5、揚州中航研究院航空信息數據集成應用基地
建設性質：新建主要建設內容和規模：建築面積約50萬平方米，重點建設航空數據採集、存儲、分析、應用及數字化模擬器開發應用創新基地，同步配套建設飛機發動機數字化實驗室、飛行器電擊實驗室、研究生院等建設起止年限：2020-2023年計劃總投資：40億元2020年計劃投資：6億元
6、揚州瘦西湖生態健康谷
建設性質： 新建主要建設內容和規模：建築面積15萬平方米。主要建設生態型的德國醫谷產業集群技術研發中心、瑞士國際醫療集團、阿德爾海德康復與健康管理中心，研發肺動脈高壓支架和創新乳腺CT建設起止年限：2020-2022年計劃總投資：35億元2020年計劃投資：6億元
02
50個重大項目4·18集中開工
廣陵區掀起項目建設熱潮
最新動態！廣陵區將有50個穩增長重大項目在4·18當天集中開工，掀起項目建設的熱潮。
該區34個市級重大項目，1-2月份開工12個，一季度累計開工20個；廣陵區發改委相關負責人表示，還將有50個重大項目在4·18期間集中開工。
據悉，這些項目涉及工業、服務業、基礎設施、農業等四大類，總投資達91.26億元。
其中，揚州市長江堤防防洪能力提升二期（廣陵段）工程、北洲片區交通環線工程、東部灣替塑新材料等一批重大項目，將成廣陵區經濟穩增長的重要引擎。
03
揚州3條鐵路迎來重大進展
交通進入高鐵時代
老話說，要想富先修路！
根據最新消息，揚州3條鐵路迎來重大進展，可以對發展起到了很好的助力作用。
1、連淮揚鎮鐵路11月底前具備開通條件，揚州今年進入高鐵時代
據悉，連淮揚鎮鐵路必須在7月底前完成全線鋪軌，9月底前完成外部環境整治，10月底前完成新建站房及市政配套工程建設，11月底前具備開通條件 。
就在前兩天，揚州段已經完成鋪軌工作。
2、北沿江高鐵技術方案已基本穩定，正在加快辦理各項前置要件，爭取年底前開工建設；
北沿江高鐵已於3月20日完成可研鑑修審查，技術方案已基本穩定，
北沿江高鐵是國家《中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》“八縱八橫”高鐵網的組成部分，是長江經濟帶沿江高鐵通道的重要構成，目前正在由中國國家鐵路集團牽頭開展前期工作。2018年12月，原中鐵總公司對北沿江高鐵合肥至南京至上海段預可研報告進行了審查，標誌著該項目正式進入國家審查批覆程序。2019年9月，國家鐵路集團鑑定中心組織對北沿江高鐵可研報告進行了評審；2020年3月，鑑定中心組織了可研報告鑑修評審會。
目前全線技術方案已基本穩定，正在加快辦理各項前置要件，爭取年內儘早開工建設。
目前全線技術方案包括揚州境內線路走向已基本確定，儀徵境內設站方案已經進行充分研究和反映。不過，究竟是並站還是設南站，還需要以國家發改委審查批覆為準。
▽北沿江高鐵揚州段比選方案
3、滬通鐵路一期6月底可具備通車條件，揚州可通過寧啟鐵路直達上海。
滬通鐵路一期全長137.47公里，設計時速為200公里/時，設南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站。
滬通鐵路一期示意圖
據悉，就在昨天，滬通鐵路一期接觸網送電一次成功，全線實現“電通”。預計6月30日前具備開通條件。
據悉，工程必須在4月底前完成沿線環境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程並銜接順暢，6月30日前具備開通條件，同時與上海局集團共同商研動車開行方案。
滬通鐵路一期建成通車後，南通市民乘坐動車到上海，全程僅需1小時左右。這條鐵路還將接軌寧啟鐵路，即便是較遠的揚州和泰州，沿該線路動車直達上海也僅需要2個多小時。
隨著重大項目的落實以及高鐵時代的來臨！揚州整個版圖即將步入新的征程！
屆時，最先受益的就是廣大揚州人民！
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