中國航空報訊：榮譽是幹出來的，只有勤奮耕耘， 才有豐收的喜悅。西飛部裝檢驗站鉚裝檢驗員韓雄雄正是憑著精心與匠心、專注與磨鍊，把好的工作態度當成工作習慣，一絲不苟、嚴謹細緻，贏得了“用戶代表信任檢驗員”這一讚譽。
作為大學生檢驗員，韓雄雄入職3年來一直帶著感情、帶著責任、帶著問題不斷學習，學出能力、學出擔當。他擔任兩個機型的檢驗工作，面對任務重、難度高的檢驗任務，他勇於打破傳統的檢驗模式，不斷創新，面對檢驗過程中出現的鉚接、螺接不規範， 塗膠不規範等裝配細節問題，他與工藝人員共同編制了《標準化檢査菜單》， 讓操作人員在裝配前對照“菜單”明確目標，在裝配過程中對照“菜單”精準施工，確保過程受控。
韓雄雄堅守職業操守，嚴格預防把關，始終堅持“在崗一分鐘，盡責60秒”的工作態度。在牽引繩組件安裝過程中，他檢查發現安裝狀態鬆弛， 經過複查發現其餘牽引繩也存在此類現象，他及時果斷制止此類牽引繩裝機，並開出故障檢查記錄表。隨後， 他組織現場工藝、工人對此問題進行認真分析，發現了設計存在的缺陷， 要求設計發出更改，並嚴格整改落實。此問題的發現，避免了將牽引繩裝機後引發的嚴重質量問題，保證了飛機的裝配質量及正常交付。
基於精益這個信仰，韓雄雄堅持“精益+檢驗+質量”不懈怠。為提高檢驗檢測能力，保證檢測結果的科學性、準確性，也使檢驗人員努力做到“一專多能”，經過認真思考，他對工序風險點進行梳理，通過制度固化檢查流程，加強過程控制，嚴把產品質量關。為保質保量按節點配合交付，韓雄雄還不斷加強巡檢工作。一次，在某型機機身大部件現場巡檢過程中發現，滑軌墜落導致飛機地板多處砸傷。韓雄雄立即發出故障單，並及時向機體制造商發出質量函，多次與他們進行溝通，探討協調解決方案，要求加強產品防護，防止此類事件再次發生。目前，經過整改，各機體制造商地板表面均鋪設膠皮，二層地板左右側均設置防護網，防止工具掉落砸傷產品表面，大大提高了產品表面質量。
除了愛學習，韓雄雄還愛琢磨。在工作中他不斷總結經驗教訓，眼睛向內，查漏洞、補短板，對重點監控工序“高標準，嚴要求”。有空時靜下心來，他仔細學習研究技術文件和檢驗規範，練好內功。他認為，很多問題不能就事論事，必須追根溯源，方能徹底解決。他發現某飛機架外工序繁瑣冗雜，系統支架及託板螺母較多， 而有些系統託板螺母完全可以在組合件內鉚接。為此，他積極協調，建議工藝人員更改工藝方法，將可以在部組件鉚接的工序予以調整。這一革新不僅減少了工人勞動強度，而且避免了架外高處作業產生的人身及產品安全隱患，有效縮減了架外總檢時間， 保證了飛機交付週期。
航空無小事。一顆螺絲釘、一條小裂紋，都可能成為風險隱患。韓雄雄堅守檢驗員的崗位職責，本著對職業負責、對飛機產品質量負責的態度， 幹好每項工作，檢好每架飛機，不放過任何一個可疑點。一次總檢時，他發現型材多制了一個直徑4毫米的孔， 立即反饋檢驗技術室處置，同時要求專業廠報廢該型材重新生產，並針對此類問題舉一反三、複查整改。
“當一名好檢驗員，既要苦幹實幹， 也要巧幹會幹。”韓雄雄如是說。公司推行工檢、複檢以來，他加強複檢授權檢驗培訓，通過專業授課、技術答題、及時檢查學習效果等舉措，營造了濃厚的學習氛圍。他要求複檢人員一定要做到嚴格檢驗，不徇私情，吃透規範， 嚴格標準，加強過程質量監控，保證飛機裝配質量。近年來，韓雄雄持續創新工作，參與了QC項目2項、青年創新基金項目1項。
騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕， 功在不捨。付出的過程就是前進的歷程，也是鍛鍊意志、增長才乾的歷程。面對機遇，迎接挑戰，年輕的韓雄雄沿著人生座標不斷奮進，未來可期。
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