4月8日，甬舟鐵路金塘海底隧道順利完成第212個海上鑽孔的鑽探工作，至此，甬舟鐵路金塘隧道定測海上鑽探工程全部完成，鑽探工程提前20天完工。
金塘海底隧道全長16.2公里，海底盾構段長10.87公里，無論是隧道長度還是盾構橫斷截面規模，都是世界之最。甬舟鐵路設計全長77公里，建成後將大大縮短從舟山到寧波、舟山到上海的時空距離。
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軌道交通是基於固定線路的軌道，通過專用的軌道運輸車輛，實現旅客及貨物運輸的交通方式。根據服務範圍差異，軌道交通一般分成國家鐵路系統、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。軌道交通普遍具有運量大、速度快、班次密、安全舒適、準點率高、全天候、運費低和節能環保等優點。
磁懸浮運輸是一種非接觸式電動運輸方式。它較少或根本不依賴輪軌系統常見的車輪、軸承與軸。總體而言，磁懸浮結構具有效率較高，不受惡劣天氣影響，維護費用較低等優勢。但相比普通輪軌技術，磁浮技術仍有著一些問題等待解決。其最主要的問題在於搭接結構容錯控制問題，主動導向控制問題及測量的差距問題。
2008年京津城際投入運營拉開我國高鐵跨越式發展的序幕，2019年全國高鐵通車裡程同增20.7%至3.5萬公里，較2010年增長6倍。截至2019年末我國高鐵里程佔比升至25.2%，提前1年超額完成“十三五”規劃建設任務，2020年計劃投放高鐵里程2000公里，預計實際將高於預期。
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