鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

炮臺雲霞 李貴軒 攝


眾所周知,營口西炮臺曾是著名的海上邊防要塞。這座歷經百年滄桑的炮臺曾在歷史中守衛一方安寧,現在亦是重要的愛國主義教育基地。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

港口早晨 趙洪健 攝


但要說起營口現如今的海上要塞,那非貿易要塞營口港莫屬。營口港有位網絡紅人——營港洪健,很多人都是通過他的鏡頭認識了營口港。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

趙洪健


營港洪健本名趙洪健,遼寧省旅遊攝影協會會員,中國工業攝影協會會員。他80年代參加港口工作,從基層裝卸工做起到現在公司工會主席、副書記,歷經港口發展30餘年,親眼見證營口港的繁榮和壯大。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

營口港 趙洪健 攝


趙洪健老師利用業餘時間拍攝大量鮁魚圈港區生產建設圖片,記錄了港口從一個煤碼頭起步,一步步跨入億噸大港的行列。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

營口港 趙洪健 攝


地理座標為北緯40°17′42″,東經122°06′00″,是全國重要的綜合性主樞紐港,是東北地區及內蒙古東部地區最近的出海港,東北地區最大的貨物運輸港,遼東灣經濟區的核心港口。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

港場一角 邱真全 攝


營口港擁有包括集裝箱、汽車、煤炭、糧食、礦石、鋼材、大件設備、成品油及液體化工品、原油等9類貨種專用碼頭,其中礦石碼頭、原油碼頭分別為30萬噸級,集裝箱碼頭可靠泊第五代集裝箱船。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

吊起 趙計生 攝


現有外貿直航航線4條,分別是東南亞航線、日本關東航線、韓國釜山航線、韓國仁川航線(國際客貨班輪航線)。另有通過天津、大連、寧波、上海中轉世界各地的外貿內支線4條。外貿直航航線和外貿內支線合計可達到每月50班次以上。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

把關 江有奇風 攝


現有的內貿集裝箱航線已覆蓋中國沿海30個主要港口,航班密度達到每月420班次以上,運量佔東北港口的2/3。其中廣州、上海班期可達每天兩班以上,寧波、福州、泉州班期可達每天一班以上。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

咱們工人有力量 羅屹軍 攝


營口港的存在是海上貿易的強而有力的保障,也是充斥著重工業風的取景地。越來越多的攝影愛好者和趙洪健一樣,端起鏡頭記錄這龐大港口下的朝朝暮暮與點點滴滴。


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

大船下水 陳彬 攝


鏡頭能本真的還原一個波瀾壯闊的大時代,而營口港只是中國飛速發展的一個縮影。營口港的每一位工人都在用踏實與汗水為港口的蓬勃可持續發展貢獻力量,這是華夏兒女最質樸卻最崇高的情懷!


鋼鐵重器下的柔情 走進海上貿易要塞—營口港

營口新港 曲世福 攝


營港人在鋼鐵重器下盡顯柔情,用汗水澆灌成果,營口港也勢必迎來更繁盛的未來。



特約人物:趙洪健 資深營港人 攝影師


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