疾病暴發下，國際貿易也將不可避免地受到影響，全球糧食供應鏈也因此出現中斷跡象，據報道，目前宣佈部分糧食出口暫停的國家至少有12個，其中包括出口大米的大國，如印度，越南，俄羅斯和哈薩克斯坦等。
然而這其中，越南近期出口大米的印度卻是搖擺不定，既要保證國內供應，又要乘著全球糧價高企之機賺錢，因此，越南3月宣佈不再簽訂新的稻米出口合同，並表示將適度出口部分稻米。值得注意的是，正在發展製造業的越南在疫情爆發期間也不放過口罩、防護服等物資的出口，最近越南一批防護服緊急出口到美國。
《觀察者網》引述美國駐越南大使館的消息報道說，越南首批45萬多套防護衣已送到美國加急，供衛生和醫療部門工作人員使用，隨後美國將繼續與越南合作，促進越南向美國運送防疫物資。
在一份聲明中，美國衛生和公眾服務部說，為確保前線醫療保健工作者“穩定和儘快地獲得防護服”，美國將每週向越南提供原材料，繼續生產防護服。健康和公眾服務部門預計在未來5周內收到225萬件防護用品，並可能繼續購買450萬件。
暴發目前，越南能得到美國的保護性服大單自然令人欣慰，儘管越南國內也在爆發。目前，越南已確認251例新冠狀肺炎病例，無死亡病例，但為防止疫情擴散，已決定從4月1號到15號在全國實行嚴格的強制性社會隔離措施。因此在控制疫情方面，如果越南有物資供應的話，還是先供應國內比較好。
然而，當越南想要獲得稻米和防護服的出口雙贏時，它對華出口卻一直低迷。因為中國的疫情首先得到了控制，開始由內部控制向外部防範轉變，並開始採取嚴防嚴控措施，遏制境外的疫情傳入傳播，特別是通過邊境口岸通道等渠道。
根據諒山省工貿廳廳長馮光會介紹，自3月30日起，中國加大防疫力度，已有來自越南確診病例地區的車輛和人員暫停進入中國，越南貨車需在口岸指定貨場卸貨，越南司機不得離開貨場，同時必須於當日返回國內；中越邊境還有些口岸，每日通關時間縮短。
它還使越南出口貿易商倍感不安，貨車通關慢甚至出現滯留。根據越通社的報道，截至4月6日10時，共有1700輛貨車滯留在諒山省各口岸，其中友誼國際口岸600輛，新清口岸839輛，谷南口岸130輛，峙馬口岸135輛。
然而，越南最近發現了新的向中國出口農產品的途徑，越南國家鐵路公司的代表說，在1個月的正式運營之後，越南已經以鐵路運輸的形式向中國輸出了200多個裝有火龍果的冷藏集裝箱，而且越南未來還有9種水果也將以火車運輸的方式出口。
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