海南環島鐵路（Hainan Roundabout Railway）是海南省境內的高速鐵路，線路呈環形狀，為中國“八縱八橫”高速鐵路網包（銀）海通道的南端部分，也是沿海通道的組成部分。東環線路北起海口站，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水等地區，南至三亞站；西環線路北起海口站，途經洋浦、昌江、東方、樂東、崖城等地，南至三亞站。海南環島鐵路全線貫通對加快形成海島 “三小時經濟圈”、推進海南國際旅遊島建設以及促進當地經濟社會發展具有重要意義。
海南環島鐵路由海南東環高速鐵路和海南西環快速鐵路合併組成。
東環線：2006年9月2日獲得國家發改委批覆同意建設海南東環鐵路；2007年9月29日東環鐵路開工建設；2010年6月15日東環鐵路完成鋪軌；同年11月15日完成聯調聯試；12月30日東環鐵路開通運營。
西環線：2011年7月7日獲得國家發改委批覆同意新建海南西環鐵路；2012年9月28日西環鐵路開工建設；2015年6月30日西環鐵路完成鋪軌；同年10月13日西環鐵路啟動聯調聯試；12月30日西環鐵路開通運營，與原海南東環鐵路接軌成環，合併為海南環島鐵路。
海南環島鐵路（西環線）
海南環島鐵路沿海南島海岸線環行鋪設，為一條封閉的大型環形鐵路。東環線全長308km，西環線全長345km，設計速度250km/h（東環）、200km/h（西環），共設26座客貨站，由北向南、從東環至西環方向依次為：海口站、海口東站、美蘭站、文昌站、瓊海站、博鰲站、和樂站（暫未開通客運）、萬寧站、神州站、陵水站、亞龍灣站、三亞站、鳳凰機場站、崖州站、樂東站、黃流站、尖峰站、金月灣站、東方站、棋子灣站、海頭站（暫未開通客運）、白馬井站、銀灘站、臨高南站、福山鎮站、老城鎮站。
西環線沿線車站：
1、海口站Haikou Railway Station
海口站
海口站，位於海南省海口市秀英區，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客貨二等站，是粵海鐵路和海南東環鐵路重要的鐵路車站。
海口站於2000年開工建設；2003年1月竣工；2005年1月隨著粵海鐵路全線一併通車；2014年12月進行站場改造擴建工程；2015年5月20日改造竣工，恢復動車開行，正式投入運營。
2、老城鎮站Laochengzhen Railway Station
老城鎮站
老城鎮站，位於海南省澄邁縣，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距海口站12.7km，南距福山鎮站22.0km，站房建築面積3993.35㎡。
老城鎮站於2015年正式投入使用。
3、福山鎮站Fushanzhen Railway Station
福山鎮站
福山鎮站，位於海南省澄邁縣福山鎮，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距老城鎮站22.0km，南距臨高站16.8km，站房建築面積2000㎡。
福山鎮站於2015年正式投入使用。
4、臨高南站Lingaonan Railway Station
臨高南站
臨高南站，位於海南省臨高縣博厚鎮，距離臨高縣城約8km，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距福山鎮站16.8km，南距銀灘站29.7km，站房總建築面積4000㎡。
臨高南站於2015年投入使用。
5、銀灘站Yintan Railway Station
銀灘站
銀灘站，位於海南省儋州市光村鎮，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距臨高南站29.7km，南距白馬井站28.9km，站房建築面積3974.1㎡。
銀灘站於2015年正式投入使用。
6、白馬井站Baimajing Railway Station
白馬井站
白馬井站，位於海南省儋州市白馬井鎮，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距銀灘站28.9km，南距海頭站32.9km，站房建築面積5883.5㎡。
白馬井站於2015年正式投入使用。
7、海頭站Haitou Railway Station
（暫未開通客運）
海頭站
海頭站，位於海南省儋州市海頭鎮蒔元新村，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距白馬井站32.9km，南距棋子灣站26.3km，站房建築面積2000㎡。
8、棋子灣站Qiziwan Railway Station
棋子灣站
棋子灣站，位於海南省昌江黎族自治縣烏烈鎮道隆村附近，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距海頭站26.3km，南距東方站30.4km，建築面積4500㎡。
棋子灣站於2015年正式投入使用。
9、東方站Dongfang Railway Station
東方站
東方站，位於海南省東方市八所鎮解放東路，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站。
東方站始建於2005年；2015年12月31日原址重建的東方站正式投用。
10、金月灣站Jinyuewan Railway Station
金月灣站
金月灣站，位於海南省東方市，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距東方站34.9km，南距尖峰站18.2km，站房建築面積2000㎡。
金月灣站於2015年正式投入使用。
11、尖峰站Jianfeng Railway Station
尖峰站
尖峰站，位於海南省樂東黎族自治縣佛羅鎮，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距金月灣站18.2km，南距黃流站14.1km，站房總建築面積4000㎡。
尖峰站於2015年正式投入使用。
12、黃流站Huangliu Railway Station
黃流站
黃流站，位於海南省樂東黎族自治縣黃流鎮孔汶村，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，建築面積2000㎡。
舊黃流站：1960年11月1日安遊至黃流段標準軌距鐵路竣工，成立安黃運輸段，黃流站為編組站；1965年1月1日安黃運輸段取消，建立海南運輸段；1966年8月撤銷海南運輸段，成立黃流中心站；1965年12月安黃線客貨運輸終點改抵三亞，六鄉至安遊段停用，安黃線改稱三黃線；1990年2月黃流車務段搬遷到三亞火車站，改名為三亞車務段，至此，黃流站正式取消。
新黃流站：2015年5月開始建設黃流站站前路；2015年11月主體工程完工；2015年12月30日海南西環鐵路正式開通運營，黃流站正式開通運營。
13、樂東站Ledong Railway Station
樂東站
樂東站，位於海南省樂東黎族自治縣九所鎮，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，北距黃流站15.1km，南距崖州站25.8km，站房總建築面積4000㎡。
樂東站於2015年正式投入使用。
14、崖州站Yazhou Railway Station
崖州站
崖州站，位於海南省三亞市崖州區崖保路，車站距崖城鎮區約1.5km，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的四等站，北距樂東站25.8km，南距鳳凰機場站28.1km，建築面積2000㎡。
崖州站始建於1960年，命名為崖城站；2015年更名為崖州站。
15、鳳凰機場站Fenghuangjichang Railway Station
鳳凰機場站
鳳凰機場站，位於海南省三亞市鳳凰鎮鳳凰村，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，西北距崖州站28.1km，東南距既有三亞站9.3km，建築面積5300㎡。
鳳凰機場站於2015年正式投入使用。
16、三亞站Sanya Railway Station
三亞站
三亞站，位於海南省三亞市，是隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，為粵海鐵路、海南東環鐵路、海南西環鐵路的始發終到站。
原三亞站：1936年12月為“開發瓊崖”計，擬在三亞設站；1941年2月14日榆林至北黎鐵路開工，計劃引入三亞站；1943年3月伴隨榆林至北黎鐵路建成，三亞站投入使用；1948年8月23日及9月3日，先後兩次遭颱風襲擊，榆林至北黎鐵路全線路基、軌道、橋涵、房屋及通信設施再遭嚴重毀壞，已無法行車，三亞站廢棄無法使用。
舊三亞站：1957年廣州鐵路局決定由地方投資改建安遊至黃流鐵路；1960年11月1日安遊至黃流段竣工，途經三亞站，安黃運輸段成立，三亞站由其管轄；1965年1月1日安黃運輸段撤銷，三亞站改由海南運輸段管轄；1966年8月海南運輸段撤銷，成立黃流中心站，三亞站改由黃流中心站管轄；1987年三亞站升格為三等站；1990年2月黃流車務段搬遷到三亞站，改名為三亞車務段；2005年10月海南西環鐵路提速改造工程動工，老三亞站停止營業。
新三亞站：2010年11月30日三亞站主體完工；同年12月31日海南東環鐵路開通後，新三亞站建成，坐落在原火車站的左側；2018年9月29日三亞站前廣場改造工程已基本完工。
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