中金公司23日發佈研報稱，根據最新政策，新能源車免徵購置稅延長兩年，扶持金額超過汽車下鄉，這有助於恢復產業鏈信心和長期提振終端需求。
財政部、稅務總局、工業和信息化部三部委4月22日發佈《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》，決定自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
中金公司研究指出，為了支持新能源車產業發展，三部委早在2014年9月1日起就決定對符合標準的新能源汽車免徵購置稅，政策持續至2017年12月31日。2017年底三部委決定延長免徵期3年，疊加本次延長免徵期2年，新能源汽車已經享有超過6年的購置稅優惠政策。
“相較於過往政策發佈時點，本次公告落地較早，考慮到2020年一季度只有特斯拉表現一枝獨秀，1-3月銷售1.67萬輛；若剔除特斯拉，市場累計銷售11.2萬臺，累計銷售同比下滑59.2%，汽車消費面臨較嚴峻的形勢。提前釋放寬鬆的信號，有助於恢復產業鏈信心和長期提振終端需求。”該機構表示，2018/2019兩年分別免徵新能源購置稅205/170億元，與2009/2010年汽車下鄉刺激力度可比。
據瞭解，2018年我國新能源乘用車、商用車上險數分別為92.3萬、15.6萬輛，對應銷售均價16萬元、50.0萬元，測算免徵購置稅金額在205億元；2019年可測算得免徵金額在170億元左右。2009-2010年汽車下鄉對農村報廢車輛換購新車給予一次性補貼，單車補貼為新車售價的10%，上限為5000元，在實行的22個月期間，補貼汽車總量499.7萬輛，補貼總金額約為200億元。“因此延長2年新能源免徵購置稅的扶持力度，相當於在全國範圍內執行了接近2次汽車下鄉。”中金公司分析稱。
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