在全球監管機構準備開會討論波音公司(Boeing Co. ,BA) 737 MAX復飛問題之前，歐洲主要飛行員工會週四對這款飛機提出了質疑。在發生兩起致命墜機事故後，737 MAX一直被停飛。
3月華盛頓州蘭頓的一處波音公司的工廠，工作人員正在處理一架737 MAX飛機。
歐洲飛機駕駛員協會(European Cockpit Association)會長Jon Horne稱，事件暴露出來的是讓飛行員的信任和信心受到沉重打擊的監督與管理架構。
美國航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡稱FAA)代理局長Daniel Elwell已表示，還不清楚波音737 MAX何時可被允許復飛。
歐洲航空安全局(European Union Aviation Safety Agency, 簡稱EASA)已表示，將在批准這款飛機的修復問題上與FAA合作，但也會對MAX進行獨立的審核，凸顯出監管機構之間在這一問題上已出現裂痕。EASA此前下令在歐洲停飛波音737 MAX。
Horne稱，EASA必須進行自己的審核工作，他稱：“在MAX安全問題上單純接受FAA的一面之詞還遠遠不夠。”
週四援引三位知情人士的話報道稱，一個聯合國組織獲悉，波音MAX 737飛機可能會在6月份獲得FAA的復飛許可。
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