浪灘坡特大橋
4月的紅河兩岸，氣溫節節攀升，比天氣更火熱的是一個個高速公路建設工地。今年以來，紅河哈尼族彝族自治州各相關縣市、職能部門和參建單位深刻認識南部高速公路建設的重要意義，咬定目標、強化協作，形成合力，按照雲南省“能通全通”要求和紅河州部署，加快施工進度，嚴把工程質量，確保各條高速公路如期高質量完成建設，造福紅河各族人民。
罕龍1號特大橋
元江至蔓耗高速公路（紅河段），起點位於玉溪市元江縣與紅河州紅河縣交界處附近的南昏河與紅河交匯處，終點至紅河州箇舊市蔓耗鎮與開河高速公路相交，橫貫紅河州中部區域，途經紅河縣、元陽縣、建水縣、箇舊市、金平縣、河口縣六個縣市境內，主線全長138.668公里。截至4月20日，元蔓高速紅河段項目路基工程累計完成約89.5%，橋樑工程累計完成約85.1%，隧道工程累計完成約94.4%，路面工程累計完成約18%。
元陽至綠春高速公路，起於元陽縣西側紅河邊，與在建的元江至蔓耗高速公路相接，止於綠春縣迷克村附近，與規劃的綠春至江城高速公路相接。項目線路總里程全長84.884公里，其中，主線長57.45公里，採用雙向四車道高速公路標準建設。截至4月20日，元綠高速項目路基工程累計完成約50.2%，橋樑工程累計完成約7.5%，隧道工程累計完成約32%。
罕龍2號特大橋
蔓耗至金平高速公路起自個舊市蔓耗鎮西北側附近，接在建的元江至蔓耗高速公路，止於金平縣城附近，接規劃的金平至金水河高速公路，主線全長50.58公里公里。目前，蔓金高速項目路基工程累計完成約55.33%，橋樑工程累計完成約41.93%，隧道工程累計完成約53.63%。
據介紹，紅河州元蔓、元綠、蔓金高速項目公司高度重視加大對高速公路項目“四新”技術以及先進建設管理經驗的推廣應用力度，不斷提升高速公路項目建設管理和技術水平。通過優化施工組織設計，優化現場人材機的調配與整體組織。依託科技創新和引入新技術、新工藝、新設備優化施工期進度安排和施工方案，加快推進現場實施進度，確保“能通全通”工程任務要求如期實現。
雲南網記者 李樹芬 攝影報道
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