目前，殲-15是中國首款現役的單座重型雙發艦載戰鬥機，北約代號為“側衛D”，也是中國當前唯一一款成熟的4++代艦載機型。
每每看到殲-15戰機起飛和著艦時的視頻時，相信很多人都會看的熱血沸騰，然而，就是這麼一個簡單的起飛和降落動作，這背後卻有著數十甚至數百人的共同操控配合下才能完成艦載機的安全起降。譬如，殲-15在著艦時為什麼遼寧號要開足馬力全速前進才能保障戰機的安全降落呢？
如果你瞭解艦載機起降航母的知識你就會明白，艦載機的降落要比起飛時的風險高出數倍，縱觀國外航母艦載機的事故中，絕大多數事故都是在降落時造成的，那麼，殲-15戰機在降落時遼寧號為什麼不能處於靜止狀態呢？
我們先來看看遼寧號在靜止狀態下會發生什麼吧！
遼寧號的甲板屬於滑躍起飛設計，所採用的依然是傳統的攔阻索方式，如果殲-15戰機在降落的時候，遼寧號處於靜止狀態的話，那麼，一旦攔阻索出現問題，殲-15戰機很可能因為沒鉤住或攔阻索出現斷裂而衝出跑道，從而造成機毀人亡的悲劇發生。
要知道，遼寧號全長僅有304.5米，而留給殲-15戰機降落的跑道僅有100米（起飛跑道105米），再加上航母在大海上航行時，艦體本就搖擺晃動的十分厲害，想要做到完全規避攔阻索出現問題的可能，在殲-15戰機降落時，遼寧號就必須加速前進，即使阻攔索阻攔失敗或者出現斷裂也不會直接導致艦-15戰機衝出跑道。
據軍事專家稱，在殲-15戰機準備降落時，遼寧號必須開組馬力用最大的航速逆風行駛，其航速至少也要達到25-27節，如此，殲-15戰機就能與遼寧號艦體本身產生一個相對速度。這就為殲-15著艦創造了很好的基礎條件，在同等條件下，攔阻索也能發揮最大的效用，不至於對飛行員、艦載機和航母甲板等造成危害。
此外，這麼做的目的並侷限於此，同時也因為高速航行的遼寧號海面行駛過程中的可以大幅度降低搖擺晃動，較大程度的增加航母的穩定性。
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