經過全國上下艱苦努力，疫情防控形勢持續向好，生產生活秩序加快恢復。在確保疫情防控到位的前提下，各地交通運輸主管部門通過成立專門工作組、創新項目審查方式等手段，保在建、促新開、強儲備，努力把疫情影響降到最低，儘快暢通經濟社會循環。
浙江
百個重點交通項目全部復工
位於浙江省臨海市的杭紹臺高速公路雙港互通施工現場，護欄澆築和路面鋪裝正同步推進，50餘名全副武裝的施工人員和挖掘機、吊車、裝載機等工程機械密切配合。
與此同時，寧波舟山港主通道舟岱大橋第DSSG01標段，工作人員正在開展橋面吊機懸臂拼裝施工。舟岱大橋南通航孔橋為雙塔整幅鋼箱梁斜拉橋，全長750米，分55個梁段，本標段共架設27段鋼箱梁。
施工中的浙江寧波舟山港主通道舟岱大橋
創新推行項目“雲審查”、抓重點促一般、開展復工復產“三服務”活動、出臺復工扶持政策……浙江交通密集打出組合拳，加快重點交通項目建設，擴大交通運輸領域有效投資。目前，納入全省監測的100個重點交通項目已全部復工。
疫情防控期間，浙江交通結合實際創新優化項目前期審批程序，對於由省交通運輸廳組織的技術審查審批，推行無人機航拍踏勘、遠程視頻會議形式，最大限度減少人員聚集帶來的風險。2月底，浙江省內交通項目首個視頻審查會——瑞蒼高速公路起點方案視頻審查會順利召開，取得較好效果。隨後，嘉興LNG應急調峰儲運站項目初審會實現五方“雲上”評審。下一步，浙江省交通運輸廳將推進“雲審查”在其他項目實施。
浙江交通緊盯項目前期進展，提前啟動一批支撐國家戰略的項目，其中包括杭紹甬高速公路杭紹段、瑞蒼高速公路、六橫公路大橋、蘇臺高速公路、湖杭高速公路等項目前期工作，確保按計劃推進。為引導資本投向關鍵領域和薄弱環節，浙江近期開工建設了23個交通治堵、民生保障等補短板重大項目，總投資542億元，項目建成後將新增城市快速路及軌道交通280公里。
按照分區分級原則，浙江交通把計劃年底通車的項目、國省幹線公路作為復工的重點，通過抓重點促一般，以點帶面統籌推進交通項目全面復工。各地交通運輸部門建立復工工作專班，明確專人盯項目、盯節點、盯工序；建立項目問題清單協調解決機制，結合“三服務”活動，幫助解決交通建設項目人員返工難、物資緊缺、運輸困難等問題；建立日報告周通報機制，省交通運輸廳每天對100個重點項目復工進展情況進行監測分析，瞭解掌握復工動態及存在問題，每週進行通報。
復工復產，政策支撐至關重要。浙江省交通運輸廳明確了交通建設項目工程價款調整方案。因疫情防控發生的專項費用，允許在合同暫列金中列支；因疫情可能引起的材料價格異常波動，允許啟動應急性臨時材料價格調整，至疫情解除後順延3個月；因疫情而影響工期的，可建立工期保障及措施費用補償機制，讓施工單位輕裝上陣。
海南
採取激勵措施加大招工力度
近日，隨著海南308省道美洋線儋州互通至洋浦段改建工程項目順利復工，全省9個在建重點公路項目實現100%復工復產，總計返崗7031人，佔應到人數的近80%，為海南加快項目建設實現全年投資目標創造了有利條件。
為保障工人安全順利返崗，海南採取包車接送返瓊務工人員、邀請專業醫療檢測機構進行新冠病毒核酸檢測篩查、定點集中隔離、生產生活區封閉式管理等措施，做好疫情防控工作。同時，組織各項目參建單位採取激勵措施加大招工力度，及時優化年度施工組織方案，加快人員、設備、材料進場，保障復工後高效推進項目施工。
海南省山海高速SHTJ4標新星特大橋鋼筋工焊接
隨著重點公路項目復工，海南加大了材料儲備工作力度。目前，9個在建公路項目總計備砂約2.5萬立方米、石料23.7萬噸、鋼材1.38萬噸、水泥0.64萬噸，確保復工順利開展。
黑龍江
小段施工 機群作業
三月的龍江大地，依舊寒風刺骨。但在京哈高速公路哈爾濱至拉林河段改擴建工程施工現場，機聲隆隆，一排排鉤機正在破除舊路面，建設者們幹勁十足。據悉，該項目3月13日正式復工。
京哈高速公路哈爾濱至拉林河段改擴建工程施工現場
寒冷的天氣阻擋不了建設者的腳步。佳鶴鐵路大鶴立河大橋和跨鶴大高速公路大橋工地上，墩臺鋼筋捆紮、支模和樁基礎施工同步進行；在鶴大高速公路佳木斯過境段，建設者們正在進行佳木斯松花江大橋承臺、鋼板樁圍堰施工……
黑龍江省交通運輸廳在嚴格落實疫情防控措施的前提下，科學推進復工復產工作，確保全面完成年度440億元的基礎設施建設目標任務。截至3月25日，黑龍江共有17個重點交通項目復工，其中，公路項目14個、鐵路項目2個、機場項目1個。
天津
專門工作組服務“海上超級工廠”
還未進入天津港大沽口港區臨港博邁科2號碼頭工程施工現場，便能聽到轟鳴的打樁聲。這是天津建設世界一流港口的重大項目，目前正在進行混凝土預製方樁打樁作業。據悉，預計5月全部結束打樁作業，預計11月中下旬可竣工投入使用。
目光穿過2號碼頭打樁作業區，便能看到一座座高達十幾米的各類海洋油氣工程模塊，工人們正在加緊拼裝。2號碼頭建成後將填補天津海上浮式生產儲油船總裝業務的空白，公司生產的儲油船上部模塊與船殼連接總裝調試將在該碼頭完成，成為“海上超級工廠”的總裝廠。
天津港大沽口港區臨港博邁科2號碼頭正在進行樁基作業
目前，博邁科已有3000多名員工順利返回崗位，模塊建造、碼頭建設有序展開。
西藏
提速升級 高原天路幸福暢想
降雪降溫，絲毫不影響高原施工築路的高漲熱情。在西藏拉薩至日喀則機場段高等級公路施工現場，6名工人剛剛將防水板和土工布鋪掛完成，9名工人已將二襯臺車安裝就位，準備進行曲水隧道二襯混凝土澆築。
空氣稀薄、陽光刺目的藏北高原上活躍著建設工人忙碌的身影，在海拔4000米以上，拉薩至那曲高等級公路沿線各標段正在加緊施工。
建設中的拉日高等級公路與國道318、拉日鐵路並行畫面
拉薩至那曲高等級公路位於青藏高原的腹地，項目建設指揮部負責人介紹，目前工程已完成了90%，當雄縣境內部分路段正進行預製梁和橋樑下部施工，4月份氣溫升高後開始鋪瀝青等路面施工，力爭今年建成通車。
“十三五”以來，西藏高等級公路建設迎來提速升級的黃金時期，截至2019年年底，全區公路通車總里程達10.36萬公里。今年，西藏將完成公路交通固定資產投資420億元，實現“十三五”計劃完成固定資產投資2388億元目標任務；新改建國省幹線公路1300公里、農村公路2000公里，實現697個鄉鎮全部通公路。
大規模的公路建設帶動了當地群眾就近就業。2019年項目建設為當地增收創收1.1億元（含機械租賃及運輸），今年計劃吸納農牧民328人次，預計創收5500萬元。
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