最近微博和朋友圈都流行 2017 VS 2019，這回我們也跟個風，看看新能源車界這兩年都有哪些變化吧。
先看銷量，2019 年真的是過去十年最差的，未來十年最好的一年？
接著是不算新的新勢力們，領頭的幾個似乎銷量口碑雙豐收。
但也有例外……知乎上游俠的底褲都被扒爛了，有興趣的朋友們自行搜索。
2019 年，對電動車不感冒的合資車企，紛紛真香預警，從 200 km 到 500 km，從換標到油改電到純電平臺，不管怎麼說，先有一輛！
再看看補貼，退坡嚴重，直接導致一部分騙補和不思進取的車企涼涼。
再看看續航，2017 年還是一百多公里，2019 年廣汽的 ENO.146 概念車的續航就直接跳到一千公里了？仔細一看是概念車，怎麼說都有理，大家看看就好，認真你就輸了。其實 2019 年街上跑的新車，續航大多數還是在 500-600 km 。
但自動駕駛好像沒什麼太大的突破，硬要說的的話，從 L2 過渡到了 L2.5 和 L2.9？
大屏的尺寸取得了極大地提升，但內容好像沒什麼大變化。
看完了行業的變化，我們來看看一些詞語，在 2019 年，他們被賦予了新的意義。
比如“美式肌肉皮卡”：
當然 Cybertruck 馬上就要成為迪拜的警車了，將與蘭博基尼、奔馳同臺競技。
如果你在百度輸入“特斯拉”的話，2017 和 2019 也有明顯的變化。
還有“蜂巢”，在汽車人眼裡，是新能源的象徵。
“跑車”這個詞， 被 2019 年的賽麟，重新定義。
2019 年的“比亞迪”，脫胎換骨的改變。
但是大眾，從 Golf 到 e-Golf，再到 ID.3，還是一樣，傻傻分不清楚。
小編的 2017 和 2019，發生了一些微小的改變……
2017 VS 2019，各位朋友們有什麼變化呢？歡迎與智趣君分享你的想法，明年還請大家關注智趣雲七汽車，我們也會盡力為大家帶來更好的內容。最後祝願大家在 2019 年最後一個月裡，事事順利，平平安安，莫愁前路無知己，老弟年年陪著你！
動動手，選一選哪一項是你的真是想法
閱讀更多 智趣雲汽車 的文章
