人文潞澤:太原,孤軍奮戰在2019年城市中GDP城市百強榜。

太原,孤軍奮戰在2019年中國城市中GDP城市百強榜的山西城市。

近日,21數據新聞實驗室彙總整理了各地市公佈的上半年經濟數據,得出了‘’2019年上半年城市GDP百強榜‘’。山西省會太原上榜,也是山西能夠進入百強的唯一城市,在百強榜中排第58名。

即使在中部六省,湖南、湖北、江西、河南.、安徽、山西的省會排名中,儘管太原的實際增速達到8.0%,高於鄭州實際增速7.9,但仍然低於武漢實際增速8.1、合肥的8.1、武漢的8.1長沙的8.2,GDP仍處於中部省份省會末位。

與去年不變的就是海南、寧夏、青海、西藏無一城市進入百強。甘肅、吉林、山西、四川、雲南、新疆也只有省會或首府上榜進入百強城市。但四川雖然只有成都上榜,但進入十強,繼重慶第六以後,名列第八,奠定了成都緊隨重慶在大西南的中心地位。

對於山西來說最尷尬的是,只有一字只差的山東下屬的十六個地市,就有十五個城市入圍GDP百強城市榜,只有日照一座城市沒有上榜。山東、山西都有個唯一的城市相對排行榜存在,但這個唯一卻決定了晉魯經濟強弱的天壤之別。。

周邊相鄰省份中,山西東臨的河南有七座城市進入百強,河北有六座城市進入百強;同樣是能源大省的陝西有兩座城市進入,除省會西安外,產煤大市榆林也入主百強榜,並且緊跟太原之後的中山排在第60名。內蒙古自治區也有三座城市進入百強,鄂爾多斯作為內蒙古GDP的王者,排在第55位,讓太原這個山西能源大省的省會也甘拜下風。

雖然在當下GDP指標,能區分出各城市間的差異越來越小,但不能不承認進入經濟百強榜的城市的整體實力還是比較強的,個個都身懷絕技,有著幾把刷子。

江蘇省13個地市,全部入圍經濟百強城市。北上深廣帶上天津、重慶,四個直轄市和深圳特區與廣州包攬前六,這個六個城市組成了中國萬億經濟俱樂部。加上人間天堂蘇杭和成都、武漢組成前十的第一梯隊。第一梯隊大都符合在印象中對大城市的區分。有點小意外的就是南京沒有進入前十,排在第十一位,蘇州一個非直轄、非省會的城市竟然只差五百億的臨門一腳,就能在進入萬億和直轄市、特區平起平坐,讓省會杭州也自嘆不如,畢竟蘇杭間還有2499.2億的差距。這一差距就是把煤海山西的省會太原填進去,也墊不起來,要知道太原經濟總量才1951.7億元。

城市的發展和經濟強弱,無意中在數據上體現出了差距。尤其老大和老二的緊追不捨,卻拉開與老三的距離。老大北京和老二上海只相差1197.4億,老二上海卻與老三深圳相差達到3078.6億。這數字之鴻溝,總覺得相對於深圳特區的特別,帝都和魔都有著一種雙雄捨我其誰的閒庭闊步。

在百強城市的末尾,與前三強萬億體量間的千億差距,百強底部的城市GDP簡直是緊追不捨,一不留神就會墊底或擠壓出榜外。河南信陽以1214.1億元的GDP總量劃出了百強的最低門檻。雖然是門檻,但畢竟跨進了百強,去年以第102名在門檻外轉悠。今年上半年終於把他的兄弟焦作從門檻擠出。焦作去年以1125億元墊底百強,而信陽的進入意味著百強的門檻提高99.1億元,將近百億。

人文潞澤:太原,孤軍奮戰在2019年城市中GDP城市百強榜。

中西部城市差距大不大?太大了,沿海發達地區一個普通地級市經濟都能輕鬆進入進入百強,而在中西部,典型的比如山西只有省會在百強榜裡苦苦強前行,勉強維護著一個曾經經濟大省的榮光。

山西省會太原的經濟總量1951.72億元,在百強中排名第58,與排在第47的特區廈門之間的10個城市都是一些山東、浙江、普通的地級市,甚至排在煤都鄂爾多斯1969.1億元總值的55名之後。

省內王者排在百強城市中下游,之所以這麼說,其實在百強內,55名之後gdp2000千億以下城市間的數據已經意義不大,不能真實體現出一個城市的真正體量,只能作為一個參考指標。城市間差距更多的是體現在產業結構帶來的城市建設理念和規模。畢竟,家裡有礦的和家裡做買賣的,錢的來路不一樣,花錢理念還是不一樣的。

山西經濟第二的長治,gdp總量位為812.8億元,與太原相差1138.92億元,就是與百強墊底的信陽1214.1億元相比,長治離百強的門檻還相差401.3億元。單就從幾百億衝刺到千億,就需要一個突破,半年實現這個突破對於長治來說需要做的太多了。

由此可見,即使家裡有礦,山西的經濟即使相對還是處於劣勢,省內第二大經濟體離百強的門檻還有四百億的差距。面對差距是該慶幸家裡有礦縮小了差距還是該反省太依靠礦而洋洋自喜,丟棄的太多本應存在和發展的產業?

單純比較GDP數字不見得是一件科學的事,但gdp數字的背後所反應的經濟結構構成可以讓一個城市科學的瞭解自己的產業結構與優劣。及時調整產業組成和方向,避免一支獨大,降低對市場風險的抗衡,形成不可逆的或傷害一個時代的經濟趨勢。

也許,對於山西來說,應該向東部或中部省份學習建立起山西的青島、唐山、蘇州,通過省會和副中心城市間的交流、互補、拉動促進省域城市的大物流、大交通形成一個內在的活躍循環產業圈從而吸引周邊省份地市融合,進一步推動傳統非煤產業和新型行業的發展。

而不是丟掉省內一盤棋的大謀劃,一味促進太榆次同城化和綜改區的實驗,而忽視黃河三角圈的運城、臨汾,中原經濟圈的長治、鄭州,首都經濟圈京冀一體化的大同、陽泉,由於體量、經濟實力與交通物流的和周邊省份強市不對等,反而成為周邊省份強市的補充,完成對山西城市群的吸附,造成省域產業支破零立,優勢全無,成為原材料的輸出、工業成品的輸入山西的各個集散中心,讓人力資源薄弱的山西雪上加霜。

人文潞澤:太原,孤軍奮戰在2019年城市中GDP城市百強榜。


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