疫情在海外持續蔓延。多國開始限制生產經營活動，導致經濟生活停擺。有分析人士指出，此次疫情對全球經濟衝擊遠超以往，歐美即使知名“巨頭”也自身難保，企業或迎來最大破產潮。隨著違約上升，金融機構也將面臨衝擊。
破產潮蔓延至知名企業
航空、汽車、石油開採等高財務槓桿行業面臨更為嚴峻的考驗。目前歐美破產潮已經蔓延至知名企業。
航空業是目前受到疫情影響最大的行業之一。
近日，澳大利亞第二大航空公司“維珍澳大利亞”宣佈進入自願管理程序（澳大利亞破產程序的一種）。維珍澳大利亞成為新冠肺炎疫情發生以來，因機場關閉陷入債務危機而申請破產的主要航空公司之一。
此前，國際航協預計，在當前危機下，包括旅遊業在內的航空業及其相關價值產業鏈約有2500萬個工作崗位面臨風險。旅客收入預計將比2019年減少3140億美元（同比下降55%）。僅在第二季度，由於需求驟降超過80%，航空公司將損耗約610億美元的現金流。一些槓桿較高的航空公司很可能無以為繼。
美國航空協會（Airlines for America）發出警告稱，如果得不到任何救助，美國大部分航空公司將在2020年6月30日到12月期間出現資金枯竭，被迫倒閉。
本週國際原油市場迎來大崩潰，WTI原油5月合約史上首次收於負值水平。沙特、俄羅斯和美國原油“三國殺”之中，美國頁岩油成本最高，因此業內普遍預計將出現破產潮。
根據美國研究機構Rystad Energy的數據：在原油價格20美元/桶的前提下，533家美國石油勘探和生產公司將在2021年年底前申請破產；在價格10美元/桶的前提下，破產數量將超過1100起。4月初，北達科他州的頂級原油商懷廷已申請破產保護。Rystad Energy預計，若原油價格長期在20美元/桶下，2020年將有超過700億美元的頁岩油債務等待破產重組，2021年這一數字上升為1770億美元。如果把圍繞頁岩油的服務公司都加進來，這個破產債務總額將高達5000億美元以上。標普能源類股自年初以來市值已縮水逾一半，整個板塊最新市值僅約為微軟市值的一半。這一板塊包括埃克森美孚和雪佛龍等知名公司。
終端消費領域同樣不樂觀。
受疫情的打擊，創立於1991年的英國連鎖餐廳卡盧西奧宣佈破產。英國最大的家電租賃經營商Brighthouse已宣佈破產。梅西百貨12.5萬名員工中的大部分本週將面臨失業。奢侈品百貨零售商Neiman Marcus可能最快在本週宣告破產保護。若此事為真，這家百貨公司將會成為全美首家被新冠肺炎疫情經濟餘波壓垮的大型百貨公司運營商。
金融機構受波及實體經濟的風險將不可避免的傳導至金融機構。
一些破產的大企業往往揹負鉅額債務，在金融機構有著巨大的風險敞口。大企業紛紛倒下，將給金融機構帶來不利影響。
有分析人士認為，金融危機尚未迫在眉睫，但不代表沒有可能，應該關注以下誘發因素：一是石油價格下降，導致美國頁岩油高收益債券違約；二是高槓杆的對沖基金損失究竟多大及其潛在影響；三是航空、飛機制造、零售、汽車行業是否會出現大規模倒閉，是否對銀行構成威脅，導致償付能力危機。
據報道，有知情人士透露，美國主要貸款人正準備成為全國各地的油氣田經營者，以避免因為給可能破產的能源公司貸款而造成損失。摩根大通、富國銀行、美國銀行和花旗集團均正在組建獨立公司以擁有石油和天然氣資源，這些公司可以位於擁有被扣押資產的公司之上，被扣押資產的公司將由參與原始擔保貸款的銀行按比例擁有。此外，銀行還將聘請具有相關專業知識的高管來對其進行管理。
不過上述銀行尚未公開回應。有專家稱，由於銀行參與實業具有限制，所以上述銀行需要獲得監管的豁免權才能執行其計劃。
歐洲銀行壓力測試較松，整體撥備覆蓋率不高。因此近期多家歐洲銀行宣佈首次取消派息。除渣打集團、匯豐銀行、蘇格蘭銀行等機構在相關部門要求下取消現金分紅後，歐洲央行日前要求歐元區各銀行“至少在2020年10月之前”暫停支付股息，以保持流動性來幫助家庭和企業挺過新冠肺炎危機。同時，在各國決策者紛紛採取前所未有的舉措支持全球經濟之際，歐洲央行還要求歐元區各銀行不要回購股票。
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