縱覽國內汽車格局，分為兩大陣營：傳統燃油與新能源。在傳統燃油方面，自主品牌歷經磨難後逐步提升，口碑已逐漸好轉，合資品牌不再一家獨大。而在新能源領域，自主品牌也已在科技研發實力方面，對合資品牌已彎道超車，甚至可與BBA同臺競技。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
舉例來講，首款挑戰阿拉善沙漠越野、首款跨越中國南北“兩極”、開創PHEV下賽道、馭冰雪等多項先河的WEY VV7 PHEV，就稱得上自主品牌中實力不俗的拳頭產品，那麼這一自主插混明星車型與國外一線產品相比又如何？千言萬語，不如拉出來比比，WEY VV7 PHEV對戰BBA插混代表寶馬X1 PHEV，安排！
VV7智能科技表現超越同級
首先，奔走於時尚前沿的年輕人對智能科技配置非常看重。這方面，WEY VV7 PHEV在內飾智能以及行車駕控上都給人一種驚喜的感覺。12.3英寸多媒體顯示屏，配備訊飛2.0智能語音識別系統，交互感極強，AI智能面部識別監測疲勞駕駛，並能及時作出提醒，表現遠超同級。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
智能駕駛輔助配置上，WEY VV7 PHEV配置有碰撞預警、AEB自動緊急剎車、車道保持、ACC自適應巡航、併線盲區監測、倒車安全輔助等數十項硬核的主被動智能安全系統，構建了前所未有的智能安全防護網。
【WEY VV7 PHEV】
WEY VV7 PHEV堪稱高速行車利器的ACC自適應巡航功能，加上主動剎車功能全程介入，能夠自動干預讓行車保持安全距離，在手指設定間，讓高速路行車“腳控”給油成為歷史，360全景影像和流媒體後視鏡減小盲區令泊車輕鬆無虞，減輕車主駕駛壓力，並能夠全維保障車主安全，私認為這才是“豪華”的真諦。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
寶馬智能配置寥寥無幾
在這方面，寶馬X1 PHEV從8.8寸的中控屏幕換成了10.25寸，同時具備多媒體語音識別控制系統，唯一差強人意的地方在於，寶馬X1 PHEV中控屏黑邊厚重，UI設計老派，給人一種十年前直板手機的界面感受。總之，與WEY VV7 PHEV的新潮中控相比，寶馬X1 PHEV的表現顯得有些復古。
【圖注：寶馬X1 PHEV】
智能駕駛輔助配置上，相比功能豐富的WEY VV7 PHEV，寶馬X1 PHEV可以用寥寥無幾來形容。除了駕駛輔助影像、自動泊車入位，其他配置如定速巡航都是需要額外加錢選裝的，這點對於啟動資金有限的年輕人來說不是很友好，再加上寶馬X1 PHEV全車39.98萬的價格，想要完全啃下就更加吃力了。
【圖注：寶馬X1 PHEV】
相比而言，WEY VV7 PHEV則厚道很多，21.98萬起的定價，還伴有購置稅、車船稅全免、包新能源牌照、首付低至3.3萬起；至高36期0息的系列福利，首任車主動力電池電芯享終身質保不說，驅動電機及電機控制器還享10年或25萬公里質保。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
VV7豪華內飾無懈可擊
都說當代年輕人都是“細節怪”，對車輛的內飾細節十分關注，這一點，WEY VV7 PHEV的表現可謂無懈可擊，NAPPA真皮座椅、哈曼音響、大面積皮質材料，實木紋理的材質，都盡顯豪華。同時，主副駕駛座椅還具有加熱、通風和按摩功能，讓人只想賴在座位上“葛優躺”，豪華質感可見一斑。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
寶馬內飾簡約符合一貫風格
寶馬X1 PHEV的內飾設計風格符合寶馬一貫的設計，大氣成熟，不過在中控越來越整合的當今流行趨勢下，寶馬X1 PHEV仍然保持了傳統的多行功能設計，對於老成大叔來說或許已“習慣成自然”，但對於追求極簡風的年輕人而言，可能會覺得有些繁雜。
【圖注：寶馬X1 PHEV】
通過對比可以發現，WEY VV7 PHEV無論是智能配置還是內飾方面，皆對寶馬X1 PHEV實現彎道超車，其不僅符合當下年輕人的審美，並且用料、配置也霸氣外露，彰顯了WEY品牌“讓豪華觸手可及”的理念。最主要的，WEY VV7 PHEV售價遠低於寶馬X1 PHEV，孰強孰弱想必各位心中有所答案。屏幕前的你若有足夠預算，會選擇誰呢？
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