不久前，廣西為解決讓ETC車主頭疼的扣費等問題，全面開展高速公路收費系統全流程實車測試，收費站的測試車道調整為“一杆一車”通行。4月24日，記者從自治區高速公路發展中心和廣西捷通高速科技有限公司瞭解到，受測試影響，即日起全區所有路段收費站出入口將恢復“一杆一車”狀態，這一狀態計劃持續到本月底測試結束。
此前，不少高速公路收費站的ETC專用車道不“落杆”，ETC車輛只需要在通過時控制好車速，即可享受無障礙直接通行。4月16日，廣西全面開展高速公路收費系統全流程實車測試，收費站的測試車道調整為“一杆一車”的通行狀態，即必須待欄杆機起杆後才能進出收費站。
4月24日起，廣西區內所有路段收費站出入口都會採取“一杆一車”，這一狀態或將持續到到本月底測試結束，期間不會影響高速免費通行政策。
測試結束後，會給ETC通行帶來哪些變化？據介紹，屆時ETC將實現“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。分段收費模式調整為一次性彙總收費模式。車主在駛出高速時，將在車道顯示屏上準確地顯示出當次通行的全程費額，不再出現多計多扣、分次扣費、漏收補釦、無顯示或系統日期錯誤等現象。
在優惠方面，廣西也明確ETC車輛和非ETC車輛的通行方式保持同一種計費規則，在人工繳費基礎上明確ETC再進行5%優惠；貨車可正式申請安裝ETC，並快速通行貨車ETC專用車道，通行費享受5%優惠（規則同客車）。
此外，測試結束後，各收費站將增加“ETC/人工”混合車道，行駛這條車道的ETC車輛正常通過，非ETC車輛停車進行人工繳費。
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