要以“六破六立”強化思想再解放，推動廣大幹部“敢”字當頭，學習先進、敢於創新；
開展“千名幹部東融培訓鍛鍊”行動，將50%異地培訓班次安排到大灣區舉辦，安排一批幹部到大灣區實踐鍛鍊；
深化與大灣區城市交流合作，各單位至少拿出兩項具體業務與深圳等全國先進地區對標，每年學習運用先進地區兩項以上的創新做法……
當前，全市上下正大力推進作風興市工作，圍繞市委《關於推進作風興市的實施意見》要求，大膽解放思想，主動對標先進，向東看齊、向東學習、向東靠攏、向東融合。
全面“東融”，是市委、市政府貫徹落實自治區黨委賦予“全面對接大灣區、深度融入珠三角、提升珠西經濟帶、建好廣西東大門”新定位和“發揮優勢、搶抓機遇，突出重點、抓好關鍵，奮發進取、狠抓落實，加快建設廣西東大門”新要求，力爭上游、主動作為、奮發圖強，全力打造廣西“東融”樞紐門戶城市，推動經濟社會高質量發展的務實之策和生動實踐。
夯基壘臺
暢通“東融”發展脈絡
近期，受新冠肺炎疫情影響一度停工的西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道二期工程全面復工，四個航段建設按下“快進鍵”。西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道工程全長290.5公里，建成後將實現3000噸級船舶從貴港直達粵港澳地區，成為廣西內河航道中最高等級的“水上高速公路”。其中，二期工程由長洲樞紐至界首，是西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道工程的控制性關鍵性工程段，也是梧州加快“東融”基礎設施互聯互通的重要工程。
全面“東融”，交通先行。近年來，我市著力打通外聯內接的交通“大動脈”，大力推進一批重點交通基礎設施項目建設。眼下，梧州至信都高速公路梧州段、賀州至巴馬高速公路（蒙象段）、西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道工程二期等項目加快建設；賀州至巴馬高速公路（昭平至蒙山段）、荔浦至玉林高速公路梧州段等項目已實現大規模施工，國道355線蒼梧梨埠至昭平馬江公路（梧州段）、國道207線梧州東繞城過境公路項目主體工程完工；梧州港中心港區大利口作業區碼頭3號、4號泊位主體工程泊位整體交工驗收。同時，我市積極推進柳州經梧州至廣州鐵路、梧州動車存車場等項目前期工作，協調岑溪至羅定鐵路項目復工，南寧至深圳高鐵（玉林至深圳段）、長洲水利樞紐五線船閘等項目均取得階段性進展。
“交通融”始於“足”下。隨著立體綜合交通運輸網絡日臻完善，東西連接、南北貫通的交通大動脈基礎框架基本建成，梧州實現了從交通“末梢”到區域性樞紐的躍進。水運方面，去年我市集裝箱吞吐量74萬標準箱，連續19年保持廣西內河港口集裝箱第一大港地位。其中，長洲水利樞紐船閘突破億噸大關，成為名副其實的“億噸船閘”，與長江三峽船閘過貨量持平；2019年全年過閘船舶核載量2.32億噸，雙向過閘船舶貨運量1.45億噸，同比增長10.3%，再創歷史新高。鐵路方面，每天經停梧州的動車達139趟，往返廣州、南寧、佛山、肇慶等地實現動車“公交化”。航空方面，梧州西江機場通航城市達11個，2019年旅客吞吐量突破22萬人次，航線平均客座率達70%，成為桂東和粵西地區重要的支線機場。
梧州全方位“東融”一路暢通！
開門迎商
承接產業轉移集聚
4月15日，在粵桂合作特別試驗區梧州國光科技發展有限公司生產車間，800多名工人戴著口罩，在20條生產線上緊張而有序地忙碌著。“為趕訂單，我們2月份就開始復工，預計今年產值達到10億元。”公司總經理許仕華說。這家總部位於廣州的全球知名電聲製造上市企業，去年把產業製造基地建在了梧州。
4月17日，粵桂合作特別試驗區江南片區國光梧州產業基地已經初具規模，各項配套逐步完善。
敞開東大門，融入大灣區。我市不斷優化營商環境，全力推動“東融”產業招商、產業轉移集聚，吹響面向大灣區招商引資、聚才引智的新號角。
圍繞“產業融”，我市出臺全面對接粵港澳大灣區加快珠江—西江經濟帶建設實施方案等文件，編制工業佈局規劃優化實施方案等專項規劃，引導各縣（市、區）、園區集中力量，圍繞再生資源、醫藥食品、冶金機械、建材環保、電子信息、文化旅遊等六大重點產業開展招商和產業扶持，積極引導“灣企入梧”。為助力“灣企落地、灣企發展”，我市做實做強產業發展平臺，推動承接產業轉移集聚發展，再生資源、不鏽鋼製品、電子信息、陶瓷等大灣區產業轉移集聚鏈條“枝葉”不斷伸展。
作為目前全國最大的不鏽鋼產業基地，市不鏽鋼製品產業園重點打造廣西梧州高端不鏽鋼輕工產業園，鑫峰特鋼950毫米不鏽鋼全連軋綠色精品生產線日前正式竣工，成為今年全市復工復產以來，竣工投產最大的“雙百雙新”工業項目。梧州循環經濟產業園年產10萬噸再生鋅、金升30萬噸銅恢復生產技改升級、正威國際寶玉石文化創意產業基地等重大項目加快建設，園區正積極申報國家進口貿易促進創新示範區、推進國家級再製造產業基地認定工作，力爭成為華南地區首家、全國第五家再製造產業基地。粵桂合作特別試驗區圍繞產業鏈精準招商，2018年以來統籌推進嶺南食品工業小鎮等43個重點工業項目建設，國光梧州產業基地等19個重點項目竣工投產，產業聚集步伐加快。藤縣中和陶瓷產業園已入駐知名陶瓷企業21家、配套企業10家，建成37組131條生產線，“南國新陶都”產業聚集和品牌效應突顯。
今年一季度，全市“東融”招商再傳捷報，新簽約大灣區企業項目32個，佔新簽約項目的66.67%；投資額達41.57億元，佔投資總額的54.11%。
城市合作
推動粵桂協同創新
“東融”開放合作，梧州不甘人後。
“我們要做實‘東融’發展，搶抓高質量發展機遇，全面推動交通互聯互通，加快粵桂合作特別試驗區建設，全面推進產業大招商，推進多層次區域合作，全面提升東大門形象。”市委書記全桂壽多次強調“東融”發展的重要性。
2011年以來，我市紮實推進“東融”城際合作，先後與廣東肇慶、雲浮、佛山、廣州、茂名等市簽訂戰略合作框架協議，搭建起戰略合作領導小組辦公室、分管市領導工作協調會和市長聯席會議三個層面的工作協調機制。
聚焦生態環保合作，我市完善打擊跨省非法轉移聯動機制，與賀州、肇慶等兩廣多市簽訂戰略合作協議和突發環境事件合作機制，嚴厲打擊生態環境違法行為，探索建立多元化生態保護補償機制。組織部門推行“人才+項目”雙招雙引模式，在大灣區設立引才工作站，聘任引才大使，2018年以來共引進高層次人才超300人，引進和培育大數據應用項目、機器人項目等16個創新創業項目和團隊，並與10多個智力機構達成戰略合作關係，落地各類人才項目20多個。通過舉辦西江經濟發展論壇等方式，我市與大灣區多個城市在社會治安、城市治理、環境保護、醫療服務等方面開展務實合作，其中與肇慶、雲浮、茂名合作推動醫療惠民項目，實現35項醫療檢驗結果互認。我市還建立兩廣四縣（市）綜治信訪維穩聯防聯控機制，與肇慶、雲浮聯合開展西江流域生態環境和資源保護公益訴訟工作，在兩廣交界處建設公安檢查站雙向檢查通道，快速查處暴恐、禁毒、涉外務工人員非法入境案件，助力平安“兩廣”建設。
從一個項目到一片領域到一座城市，我市不斷深化拓展“東融”城市合作層次，“生態融”“人才融”“治理融”一體化加速形成。截至目前，我市與廣東廣州、佛山、肇慶、雲浮、茂名等城市合作，共商定約200項重點合作項目和事項，總投資超2000億元。
閱讀更多 夜歸人東麥 的文章
