时间流逝，转眼就11年了。2008年当我刚做决定去西藏的时候，家人及周围的朋友都反对。那时的人们对西藏都是充满疑惑、恐惧的心里，毕竟那里曾经有过不安定因素。唯一支持我的是我的儿子，他告诉我：大家都担心西藏的安全，那国家和政府更知道如何去保障社会的安定。儿子的话让我茅塞顿开，于是7月26日，我们母子就踏上了去西藏的旅途。
人在旅途
我们是在西宁周转登上去拉萨的火车，上火车时已经时晚7点，还没有来的及欣赏周围风光，天就黑了下来。等到一觉醒来，天已经亮了，火车停止没有走，原来昨晚下大雨，造成火车晚点，我们停靠在青海的德令哈站。大约等待了有半个小时，火车开始启动。
火车上结识了两个格尔木的年轻小伙，他们很热心的为我们介绍了当地高原气候，给我们提出了很多的注意事项，这无疑是对我们最好的帮助。火车上的游客并不多，我们所在的车厢有一半都空着。游客更是寥寥无几。那都是因为之前一些不安定因素，造成内地人对西藏的持有的怀疑态度。还有另一个原因，那是因为北京8月要开奥运后，全国人民的目光都投向了北京，边缘地区相对关注的人少。
火车从德令哈开始，就逐渐的在车厢里释放氧气，没有感觉到有什么身体不适。车外的风景越来越荒凉，时常是火车跑了几个小时都看不到房屋建筑。但我们还是感觉很新奇，不住的隔着玻璃对外摄像，但技术太差，80%以上的照片都无法看清。
就在列车飞快的行驶过程中，离拉萨越来越近，我们渐渐的可以看到，路边有很多的帐篷和施工设备，看的出那些都是施工人员，不得不为他们的奉献精神所感动。就在翻越唐古拉山后不久，就看到山边有一个哨所，哨所上飘扬着五星红旗，一个战士站在那里向我们的列车敬礼。顿时，整个车厢沸腾了，很多人都在拍照，怎奈火车太快，小战士的身影渐渐地离开了人们的视线。我的眼眶湿润了，在看周围的旅客，有好几个和我们一样，用巾纸去擦拭眼角的泪珠。这一幕多少年过去了，可始终在我的记忆深处落下烙印。
初见拉萨
由于火车湾道，我们是29日凌晨1：30才到拉萨站。出站时安检很严格，不允许接站人进站台，我们只好自己往外走。可走了没几步，就感觉气短喘的厉害，只好走走停停。等我们出站时，刚与接待我们的人碰面时，一句扎西德勒，一条洁白的哈达，就让我感受到了藏区浓郁的民族风情。等到再一交流才发现，对方是一口流利的四川话，原来拉萨素有“小四川”的称号，在拉萨四川人占有相当的比例。
我们参观的第一站就是大昭寺和八角街。在大昭寺门前看到许多，虔诚的藏传佛教信徒们在磕长头，还有许多年龄大的藏族人，手持转经轮围着大昭寺转。在大昭寺内，到处可以看到金币辉煌的佛塔和唐塔画。唐塔画是藏族特有的一种画，画料是当地特产的矿物质所配制而成的，多是用来画佛教内容的，据说是千年不变色。至于大昭寺内所涵盖的佛教知识，我知之甚少。通过参观才知道，大昭寺是松赞干布为了迎娶尼泊尔公主所建。文成公主进藏时所带的12岁释迦牟尼等身像就供奉在大昭寺内。
从大昭寺出来，围着大昭寺周边就是商业街，也就是世界闻名的八角街。我们到了八角街，还可以看到被烧毁的商铺，但却感受不到不安全。商业街有武警战士和警察在不间断的巡逻。市场上的商品很充足，也很繁华。如果不知道的人，此时此刻是想不到这里曾经发生过什么。转完八角街，我们来到哲蚌寺的门前看了看，由于这里没有对外开放，我们没有进去参观。
下午我们按照约定时间，准时进入布达拉宫。这里要求很严格，进入里面参观不得带液体进入，包括水，参观时间不得超过1小时，不接待个人参观，估计这些规定也是当时特殊情况所定。导游带领我们参观，每到一处导游就会给我们讲解，可管理人员却不停的督促导游不得停留，搞的我们就像赶集。从外观上看布达拉宫很雄伟壮观，可到了内部并不是我们所想象和内地的寺庙那样有宽阔的大厅。布达拉宫内有很多的殿，更多的地方供奉着各类佛祖像和各世的达赖灵塔，可供游人参观的地方却很小。遇到游客多时候，行走都困难。也许正因如此，才对游客限时参观的吧。
布达拉宫是个能够触动人的心灵地方，在这高大的殿堂上，即便你有再多的钱、有再大的权，在这里你都显得十分的渺小。也只有再这里，你才能感受到，那些藏传佛教徒为什么那么的虔诚。布达拉宫是唐代时期，松赞干布为了迎娶文成公主而建造，而布达拉是普陀的意思，距今已有1300年的历史。这里曾是西藏政教的最高权力机构。当人们初见布达拉宫的时候，都为雄伟的建筑折服，更为感叹的是布达拉宫内的文物，这里随便一件文物，都可谓是奇世珍宝，一点不逊色北京的故宫。布达拉宫是一座建筑艺术佛教为一体的历史博物馆，是一颗高原上璀璨的明珠。
晚间，在布达拉宫广场上，有壮观的音乐喷泉灯光秀。能在千里外的雪域高原上，看到这一幕时，感觉特别的美。在内地也看过很多的音乐喷泉，感觉却不同，这里人们都很兴奋，随着音乐的起伏，有的跟着唱，跟着尖叫，更多的再拍照，好热闹。相信，在这一刻，所以人都会暂时忘却了烦恼，尽情的享受着美好瞬间。
閱讀更多 折太閒聊 的文章
