對於很多人來說汽車不是一種簡單的交通工具，而是一種內涵靈魂的載體。就像很多女生對於包包、口紅的憧憬一樣，很多小時候就常常會憧憬、幻想各種機械，無論是汽車飛機，亦或是機械人，這種機械之美早早在孩童時期就讓我們深深著迷，因為血肉之軀的我們總會陶醉於這種外來的機械力量之美。
但是當你長大後才發現，其實現實並沒有想象中那麼美好哈哈。
有人買車花了一生的積蓄還了首付，還有長路慢慢的車貸有人月薪3000還是一線城市，窮到吃泡麵還提玩車？
有人覺得是中彩票了吧。
所以月薪3000真的不能玩車嗎？
在我國某些地方，有些年輕人或許《速度與激情》看太多，可能是囊中羞澀，玩起了摩托車。但可惜的是他們正值浮躁之年，再加上未正式考取駕照，成為了過街老鼠般的“鬼火少年”。一路上bongbongbong，不算帥，還有就是不安全。
我的寶貝粉絲們，你們可不能做這種事哈。
稍有錢的就玩起了改裝，看上的是一些幾十年以前的舊發動機和車，其實往往效果不言而喻。。。
其實他們的改裝、玩車並無過錯，錯的更是一種是妄視法律法規、致道路安全於不顧的態度，將公共道路視作賽場。賽車是競技，而不是比誰膽大。
什麼是真正的賽車？
但賽車更多需要的是冷靜，作為頂級汽車賽事之一的F1，賽車手們更多是一種“佛系”、行雲流水的開法，至於《頭文字D》以及《速度與激情》裡面那種劇烈操作，除了WRC拉力賽還真的只存在於漫畫以及電影的。
在《飛馳人生》中，就有記者採訪黃景瑜所扮演的新生代天才冠軍林臻東，說有些聲音認為他成功原因只是擁有更好的資源、更好的車，但林臻東解釋道“不管是金錢方面，或者說是精力方面，我都付出得比其他人多，所以我的收穫更多” 。
這背後更深層次是，對於賽車，你不僅需要最好的資源，還需要更好的努力，才能成功。
在外媒報道的賽車手訓練中，賽車手平時採用啞鈴片當做方向盤鍛鍊肌肉，以特殊裝置鍛鍊脖部肌肉，他們都有著超級強的耐力以及體力，所以賽車也是一種考驗體能的運動，並且還要求賽車手在整場比賽中保持最清醒的頭腦，將人、賽車都達到極限狀態。
而公路飆車？很明顯是沒有的。
所以我跟你說3000元玩車是騙你的？
卡丁車啊，一般卡丁車賽場採用的是200CC四衝程風冷發動機，離心式離合器直接驅動，6.5馬力直接傳輸到車輪上，沒有減震系統的它全靠鋼管式車身的高強度抵抗應力。卡丁車也被稱為‘F1賽車手的搖籃’，沒有ABS，沒有牽引力控制，也沒有助力轉向，入門卡丁車更是隻有後剎車讓你必須彎道前完成減速。而左腳剎車，更是可以讓他們未來在房車賽場上如魚得水。
價格，一般80元/節，一節8-10分鐘。或許會有人覺得這十分鐘不到的體驗價格高，但對於不少人而言，一節已經腰痠背痛，二節就手腳痠軟，連續三節？更是不亞於參加了一場短途馬拉松。
80元的成本，也可以讓你發自內心地拷問自己，是否真的喜愛賽車？
或者存到自己足夠還首付的時候買一輛適合自己的四輪車咯，什麼？買不起，那你還不努力賺錢！
愛車、玩車其實沒有上等下等之分，但一切以公共交通安全於不顧的行為，則是無法原諒。玩車，也沒有非要以賽車為表現，開著兩輪，又或者是四輪的有趣車型在路上，不也是一種享受嗎？
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