設想一下這個場景，早上八點，你像往常一樣正開著車去上班，副駕駛上坐著自己的妻子。幸運的是今天路上不堵，所以車速能開到70左右，你正和妻子有說有笑，這時候你前方不到5米的地方突然竄出2個行人，你急踩剎車結果還是撞上了，這個時候，你該怎麼辦？
你可能會說，“我才沒這麼倒黴呢，這種事怎麼可能發生在我身上！”
但車主賴先生就沒這麼幸運，2018年11月27日上午8時左右，翼卡行車SOS碰撞管理救援視頻顯示車主賴先生在吉林省松原市寧江區烏蘭大街2009號附近撞到路人。
圖源網絡，非現場圖
接到這起碰撞自動響應的是翼卡緊急救援專席劉麗紅，劉麗紅首先安撫車主不要驚慌，先查看傷者情況，同時提醒車主注意防止事故二次傷害“拉起手剎，打開雙閃燈，在車後50-100米的地方擺放警示牌”。劉麗紅了解到現場情況“被撞的2人均有不同程度的受傷，但還未到需要急救程度，車主汽車的前擋風玻璃也有撞擊裂痕”。
詢問車主後，劉麗紅立馬協助車主報交警和保險。
在等待交警到來的間隙，劉麗紅提醒車主先拍照記錄現場，再撤離到安全區域等待交警到場處理。
直到交警到達現場，劉麗紅才掛斷電話，並表示後續有任何需要協助的地方可隨時聯繫翼卡。
10分鐘後，劉麗紅回訪車主，車主表示已經送2位傷者去醫院看需要如何治療了，問題不大。報的保險也沒啥問題，按正常流程走就行。
遇到事故後，可能很多人第一時間會非常慌張，不知所措，如果能第一時間做出正確反應，就能降低事故引發的損失和責任。如果處理和反應不及時，就可能讓事故升級，再來更大的麻煩！
翼卡行車SOS就專注於不安全的事故之後。
傳統救援依靠車主自己呼救，而行車SOS通過傳感器預判，自動識別，主動觸發救援請求。行車SOS服務的核心就是事故發生後的快速救援，它的核心是主動和快速：
1. 事故識別精準：事故發生時，行車SOS會自動發起求助，結合事故風險數據庫經驗，識別車輛事故位置和事故等級，並有人工和傳感器兩種防誤報、防漏報措施；
2. 救援響應快速：當事故發生後，0.6秒通知翼卡救援中心，7.3秒接通救援坐席，23秒鑑別出現場事故嚴重程度，60秒內安排120醫護和交警救援單位出發現場；
3. 從事故發生到救援結束，專業人員會一直視頻在線，並通過多路視頻的接入視頻現場指導車主自救，同時事故過程中通知緊急聯繫人，結束後為車主提供保險證據協助；
4. 能與手機互聯：事故發生時，車載設備檢測並自動求助，手機app彈框提示倒計時5s或自動發出連接，視頻接通後消息推送到手機端，提示可連接手機是視頻協助救援；
5. 醫療資源豐富：救援範圍覆蓋2800個縣級以上區域，包括1020家二級以上醫療網絡，擁有160+資深全科醫生，實現5家救援服務機構接入，提供7*24小時全年無休中英雙語救援服務。
風裡雨裡，翼卡行車SOS會一直默默守護著你。
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