▲歐洲空客方面研製的A400M先進中型運輸機，可見其機頭上方的空中受油管（圖片來源於：網絡）
隨著國內疫情的逐漸得到有效控制以及相關醫療抗疫器械物資產能的逐漸提升，近一段時期以來，深受疫情困擾國外許多國家紛紛向中國提出了相應的援助救援請求。這其中，在前幾日，西班牙國防部就派遣了一架租用的歐洲空客公司空客的A400M先進中型軍用運輸機來到了中國上海運輸一批救援醫療物資。考慮到前陣子西班牙向中國購買的5550萬份檢測試劑盒、5.5億隻口罩、950臺呼吸機和1100萬雙手套，故而此次運輸的極有可能是這批物資中的一部分。
▲西班牙方面租用的A400M先進中型運輸機降落上海浦東國際機場瞬間（圖片來源於：網絡）
▲飛回西班牙託雷洪空軍基地卸下從中國運回的醫療救援物資的A400M先進中型運輸機（圖片來源於：網絡）
▲歐洲A400M先進中型運輸機的三視圖（圖片來源於：網絡）
而作為首次降落在中國境內機場的A400M先進中型軍用運輸機應該說是現階段歐洲方面最先進的軍用運輸機之一了。該機是由歐中空中客車軍事公司研製的一款四發渦槳軍用運輸機，其主要用來取代目前歐洲國家中普遍使用的C-130、C-160兩款中型軍用運輸機。另外，考慮到該機機體各部分的分包商分別來自法國、英國、德國、土耳其、美國等國家，故而，從這個層面來說，A400M先進中型運輸機也是一個多國合作項目了。
▲歐洲A400M先進中型運輸的內構示意圖（圖片來源於：網絡）
▲歐洲A400M先進中型運輸的雙人制玻璃化駕駛艙（圖片來源於：網絡）
▲歐洲A400M先進中型運輸的貨艙在同等級運輸機來說還是十分寬敞的（圖片來源於：網絡）
那從該機的一些性能上來說，A400M先進中型運輸機採用了典型的上單翼、懸臂式T形尾翼的氣動佈局，其機翼下吊掛有四臺由EPI公司研製的單臺功率約為13186千瓦的配備了
雙通道全權限數字式發動機控制系統（FADEC）的TP400-D6渦槳發動機，該機在最大有效載重37噸狀態下時的最大航程可達3297公里。且由於A400M先進中型運輸機配備的發動機還留有一定的動力空間，因此在遇到高原環境時也可以輕鬆應對，並具有野戰和高原機場的起降和空中加油能力。另外，A400M先進中型運輸機的貨艙容積較大，達到了356立方米（含貨橋），且貨艙最大高度和寬度都分別達到了4米，因此可以十分輕鬆的運輸一些武器裝備（包括各類輪式裝甲車、輕型/中型的履帶式坦克裝甲車、中型直升機甚至是"愛國者"防空導彈等）。此外，該機配備有具有地形規避能力的電傳飛控系統，且自動化程度較高，並採用了先進的雙人制玻璃化駕駛艙，加之機載防撞系統、前視紅外增強視景等系統的應用，使得該機在各類環境條件下的飛行和操控都變得十分簡單，
▲從野戰機場起飛的英國空軍的A400M先進中型運輸（圖片來源於：網絡）
故而，從上述這樣一個介紹來看，可以說A400M先進中型運輸機在當今的中型運輸機中的性能應該算不錯的了，且由於A400先進中型運輸機的航程和載重都要遠遠高於一般意義上的中型運輸機，因此，對於一些國家來說，也有將其定義為大型運輸機的說法，目前，包括法國、德國、英國、盧森堡、比利時、西班牙、馬來西亞、土耳其、南非等國都訂購或裝備了該機。
▲未來的"新中運"到底會不會如公開模型所展示的這樣呢，值得我們期待，當然，在已經有運-20"大運"的情況下，對於"新中運"來說也不必追求像A400M先進中型運輸機那樣的性能（圖片來源於：網絡）
不僅如此，對於曾經缺乏先進中型運輸機的中國方面來說，也曾有許多網友將A400M看作是對中國中型運輸機發展一個非常不錯的參考藍本來進行構思，就算是此前在展會上展示的30噸級新型先進國產中型運輸機的模型上也似乎看到了點A400M的影子。不過，多年過去了，隨著基於運-8中型運輸機發展而來的新一代運-9中型運輸機已經批量裝備，似乎，對於以A400M為藍本的中型運輸機的說法也已不見多時，當然，未來，接替運-9的"新中運"隨著技術的發展那肯定也是會出現的，至於到底會不會跟此前的展出的模型一樣呢，那隻能等未來見分曉了。
閱讀更多 軍武次位面 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 直升機 夢寐以求
