4月26日，長安馬自達發佈了一款全新的緊湊型SUV-馬自達CX-30，其根據新車價位、車身尺寸等方面進行比較後得出，該車的競爭對手為奕澤、XR-V、探影等對手。然而CX-30能否經受住，我這樣一個資深顏控人的眼睛。當然，如果只是像 “花瓶”一樣有著光鮮亮麗的外表，而沒有足夠的“硬實力”同樣不能打動我。下面，我們就用一款價位與CX-30相差不大的奕澤來進行一個簡單的對比。
看誰顏值更勝一籌
在外觀上，CX-30該採用家族化設計，內部進行燻黑處理增添了該車的運動氣息。此外，格柵下半部分採用鍍鉻飾條進行裝飾並與兩側大燈相連，看上去非常精緻。
在配合著馬自達修長的燈體以及燈腔內圓形的日間行車燈，帶給人一種不怒自威的感覺。此外，該大燈組為全LED光源。
而奕澤可以說是打破豐田一貫保守的設計風格，飽滿寬大的車頭，無論大燈還是前保險槓，細節之處都能找到亮點。
運動且激進的設計風格非常受年輕人的喜愛，稜角分明的大燈樣式顯得非常有神，但又與馬自達上的鷹眼不是一個門派，顯得更有未來感。
在車側方面，CX-30一條腰線從大燈延伸至後門把手處，讓整個側面看上去非常富有力量感。與此同時，低趴的車頂讓該車有一種躍躍欲試的視覺衝擊感。作為馬自達在國內最小的SUV，其車身尺寸為4395/1797/1540mm，軸距為2653mm，在同價位中有著不錯的空間水平。
奕澤的側面更像是一輛自帶套件的原廠改裝車。前後輪眉大幅外突，有很強的力量感，溜背造型的車頂與傾斜的後風擋連為一體，在車頂尾部還有這個級別車型不常見的大尺寸尾翼，後風擋下沿也有鴨尾式擾流板， 這兩種空氣動力套件，讓奕澤有更好的尾部理風性。同時，還能增加該車的運動氛圍。
值得一提的是，奕澤的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距2640mm，讓該車在同級別中有著比較優秀的空間表現。
從數據上看奕澤在小型SUV中有非常不錯的空間表現，CX-30相對弱勢一些，但其實CX-30按級別來比的話，他在同級中是最小的，畢竟它的定位為緊湊型SUV，並不是和奕澤一樣同為小型SUV，只是在售價和尺寸等方面相近而已。
外觀總結：奕澤與CX-30幾乎打了平手，兩種不同的設計風格，各有不同的優點，其實兩輛車都有一個共同點，不管設計風格如何，都以呈現出較強的年輕運動感為目的。
在內飾方面，CX-30採用了最新的家族式設計風格，整體看上去非常富有層次感。全新設計的懸浮式液晶中控屏以及車內採用大量軟質材料進行包裹，讓該車有一定的精緻感。
與此同時，該車副駕駛前方採用了一體式出風口，看上去非常時尚，但中央出風口為裝飾，同時在右側出風口使用鍍鉻裝飾條進行點綴，給副駕駛營造出比較不錯的豪華氛圍。
奕澤內飾採用了環抱式座艙，整體中控臺傾向駕駛員一側。在中控臺按鈕上採用了較多的菱形元素，讓該車看上去非常富有年輕氣息。此外，內飾雖然沒有采用皮質材料進行包裹，但也採用了軟質材料包裹，從觸感上來講，要比單一的塑料飾板好很多，提升了車內的精緻感。
9英寸的觸摸屏裡搭載了最新版的豐田HMI人機交互系統，反應速度比較靈敏，但屏幕的UI設計稍微有些復古，但在使用上其實並不影響，而這一問題可能也是日系車型普遍存在的問題。
內飾小結：內飾方面，我更喜歡奕澤的內飾設計，環抱式座艙給人非常戰鬥的視覺感受，而反觀CX-30的內飾在運動氣息上稍弱，優勢在於內飾整體風格富有較強的層次感，在加入大量皮質材料進行包裹，讓該車在精緻感上有更突出的表現。
性價比誰更強
奕澤全系標配了車內10氣囊、胎壓監測裝置、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、車道偏離/預警系統以及主動剎車/主動安全系統。
而馬自達CX-30在性價比方面就有些不盡如人意了，如車身穩定系統、車道偏離/預警系統以及主動剎車/主動安全系統等配置，僅最頂配才配備，而且其它版本車型並不能進行選裝。
運動小生的比拼
馬自達CX-30搭載一臺創馳藍天2.0L自然吸氣發動機馬，匹配6擋手自一體變速器，最大功率116kW，峰值扭矩200N·m，在油耗方面有著比較不錯的表現 。
奕澤搭載了一臺2.0L 自然吸氣發動機，匹配的是10擋“雙傳動”Direct Shift-CVT變速器，最大功率126KW，最大扭矩203N·m，在動力方面有著不錯的平順性以及不錯的燃油經濟性。
在動力方面，奕澤以微弱的優勢，佔據上峰，但就從動力數據來看，奕澤的動力水平會更加充沛一下，但由於沒有開過CX-30所以並不能在動力水平上下結論。
通過以上對比，對這款馬自達CX-30有了一個大概的瞭解，其實不難看出兩車可謂是棋逢對手，但還是奕澤更甚一籌。
當然，一般會購買這種車身尺寸較小的車，多數為年輕的女性消費者，對於細節會更加註重，而其中多數為新司機，然而CX-30只有頂配車型才配有安全駕駛駕駛輔助系統，這也對“新手”不太友好。
反觀奕澤在這方面的表現就非常良心，把最重要的安全系統都定為標配，這在很大程度上提升駕駛的安全感。
所以如果讓我選擇的話，我更喜歡奕澤多一點。
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