中華文化體現在了社會上的方方面面，上到人文哲學下至精神藝術不僅如此其他領域同樣有非凡的文化底蘊，如美食、文學、宗教、器具、文物、習俗等等。眾多領域均明顯突出了中華文化的博大精深，遍佈到了社會上的各個領域，就拿我們所不甚瞭解的船舶其中便凸顯了深厚的中華文化底蘊。
一、船舶製作中的船飾思想
1、船舶的歷史
到如今我們依然不清楚最早的船是在歷史上那個時期被建造出來的只能通過有限的文字記載來查找船誕生的日期及發展歷史。但可以知曉的是早期的船是遠古的人們通過觀察木頭或捆紮的蘆葦漂浮在水中而發明創造的，但如今卻沒有任何一個遠古的船遺留下來。
早在英國約克郡斯塔卡爾一個泥炭沼澤裡，發掘出了一支公元前7500年的木槳，而在荷蘭佩塞又發現了一隻這樣的獨木舟，其年代約為公元前6300年可想早期五千年以前遠古的人們便開始了船的使用，而在新石器時代象山的先民便有了“刳木為舟，剡木為揖”。
2、船舶製作道路
中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一，早在古時人們便把原木掏空製作出了最早的船。到了隋朝船舶發展製作也達到了頂峰。公元640年隋煬帝楊廣為了到揚州，便製作出了大龍舟。直到唐代李皋發明創造出了利用車輪代替櫓、槳划行的車船。又到了宋朝古人在科技上創造出了“羅盤”並有了避免撞礁沉沒的隔水艙，可知在宋朝當時的船舶製造技術已經領先於世界。
到了明朝鄭和七下西洋，其中所依賴的還是當時的船舶製造技術。當時的明朝水師享有這世界第一的名頭，據史料記載在明朝鼎盛時期所擁有的戰船便有三千多艘，其中船類繁多有鷹船、連環船、字母船、火龍船、赤龍舟及寶船、封舟。
而據《明史·鄭和傳》中的記載，鄭和航海時的寶船共有63艘，最大的長四十四丈四尺，寬十八丈，在當時世界上是最大的船隻，而楊槱的《帆船史》中說到“封舟”船長十五丈，闊二丈六尺，深一丈三尺，分二十三艙，前後豎五掩大桅，長七丈二尺，圍六尺五寸”，由此可見中國的船舶製造早在明朝便已經領先於世界。
3、中國古代四大名船
在中國的船舶製造歷史中誕生過四大名船，分別為福船、廣船、沙船和鳥船。在其中福船，又被稱為福建船、白艚，而福船又是明朝一種巨型戰船，主要應用於明代水師歷史上鄭和下西洋所乘坐的寶船便是參考福船所建。在四大名船中最凸顯個性特點的是“鳥船”，根據《鎮海縣交通志》中所述，其特點是
船首形似鳥嘴，鳥船船頭眼上方有條綠色眉，故稱“綠眉毛船”。在這些船種中可見在古代人們對船的製作已經處於一種極高的水平，不僅有凸顯個性的鳥船還有龐大的寶船，其中的船頭、船帆、船體設計均又古人們對船飾文化的鐘愛，就以寶船為例在龔珍《西洋番國志》中記錄到“其所乘之寶舟，
體勢巍然，巨無以敵。蓬、帆、搖櫓，非二三百人莫能舉動，而在《說集本》又寫到“寶船六十三號，大者長四十四丈四尺，闊一十八丈，中者長三十七丈，闊一十五丈。由此可知古時的人們在船舶的設計上創作思想同樣不低於現代，甚至其中還體現出多姿多彩的藝術美感。
二、古代為何要在船上裝船飾？
1、早期船飾的體現
在船隻出現以後，船飾文化也隨之誕生。早期的船飾是人們在船首、船尾、船艙、桅杆上進行簡單的塗飾寓意著對自然的崇拜及自己的信仰。根據史料上的記載，船飾早在唐宋時期的漁船上便已經廣泛應用，但其中的船飾確並沒有統一，一般只會在船頭上雕刻龍虎之首，而這也是凸顯當時社會人們的思想狀態。
而若說船飾文化最突出的地方要說到“象山”。 在古代人們通常把會把個人的崇拜通過船飾來體現出來，因而導致各種各樣雕刻出現，因此在象山船飾文化中龍虎也是最經常使用的。而充滿神秘色彩的象山船飾文化中反映出的確是人類在征服海洋、發展漁業中經歷的恐懼、迷茫、自信和奮力拼搏的精神。
2、傳承下來的船飾習俗
如今在我國的沿海很多地區都會有些關於海洋習俗的節慶，就比如象山縣每年舉辦的“開漁節”。而開漁節的具體內容就是媽祖巡安儀式。其中便有在每當新船下水時人們會製作一個模型放置在媽祖廟以求媽祖的保護，這個習俗一直被傳承到現在。這也就導致在現今的媽祖廟中便存有很多船的模型，成為了難得的文化遺產。
而在另一方面人們也會在船上刻畫一些有關神話傳說的人物，如八仙、足踏蓮花的南海觀世音菩薩及各種彩繪都想帶著的平安、一帆風順的吉祥寓意。所以在船飾中我們可以看到人們的重視及其所展示的文化內涵。
3、寄託平安的船體裝飾
船飾文化中，人們通常會在船頭上刻畫太陽、海浪等圖案，寓意著吉陽高照、乘風破浪的美好。而有的會在擋浪板上畫上魚，寓意著“魚躍龍門”。同時又會在船頭上翹著兩個船角，象徵著尊漁船為“龍”，認為龍是海中霸主，魚蝦均服龍的寓意，同時還寓意龍可乘風破浪、保平安，而自己架龍闖海，必然會一帆風順有著四海平安的願望。
這些船舶上的種種船飾都表露出人們對龍王的崇拜及自然的敬畏。而在古時人們因為畏懼那些那些大型魚類及海上的風險，便想出了這種通過船上刻畫圖騰的方式來保護自己，起到一個心裡安慰的作用，也正是因此這種船飾習俗便流傳了下來。
4、古代船飾中優劣性
在古時沿海或江岸地區我們隨處都可以見到各種各樣的船飾。在這不同的船飾中體現的是古人們對藝術美感的追求及當時人們對自然的敬畏與恐懼，其次是在這不同船飾的背後反映的是封建社會當時的思想狀況與文化底蘊，因而誕生出了這藝術美感獨特且又個性的船飾雕繪。
可是不同的船飾寓意也不同，所以在這多種多樣的船飾中人們對藝術的追求也在提高，不僅如此在新舊的交替上古人也常在更新換代。
三、多種多樣的船飾又有何蘊意？
1、豐富多彩的船旗
船旗是船隻的重要標誌，其不僅僅是體現在裝飾上。早在古時人們為了辨別風向便製作出了“定風旗”，也就是船旗的名稱。隨著船舶的發展，船旗的使用也多種多樣，如古代打仗時，不同的國家便會在本國船隻上掛上各自的船旗以辨別敵我方的船舶同時又用以指揮聯絡。
在船旗製作上各個朝代有各個朝代的特色，就比如清朝時進京打龍旗，出京打鳳旗。在《唐船入津之圖》中船旗的顏色也被賦予了不同的含義。因此在歷史中船旗的發展也突現著船飾文化的五花八門。
2、大船眼的寓意
在古時人們通常把船認為“木龍”，而龍可呼風喚雨、騰雲駕霧同時又寓意保平安，但是沒有眼睛的木龍不能稱為龍，因此古人在船頭畫上一雙眼睛取意畫龍點睛，也就是我們看到的船眼。
這船舶大船眼的背後還有一個
“漁家姑娘抹魚淚的故事”，相傳在很久以前有一戶漁家，父女兩人相依為命靠著捕魚維持生計。而在有一天漁夫出海捕魚網到了一個很古怪的大魚，它它有一雙很靈敏的眼睛，因為離開大海顯得非常很傷心。所以不停掉眼淚同時又目不轉睛的盯著漁家父女，後來漁家姑娘很同情它便抹乾它的眼淚送它回到大海，而後來用抹魚淚的手不經意間擦到了自己的雙眼因而獲得了一雙神眼可以看穿海底暗礁與魚群。直到但後來被漁霸發現，她為了不告知神眼的來歷便挖出自己的眼睛給了父親，讓父親放在船頭上繼續為船引航。而這就是關於大船眼的傳說。
3、富有藝術性的雕繪
早期的船飾畫經常被人們畫在船首及比較引人注目的地方，同時也會在建築上進行各式各樣的雕刻，人們通過這種方法裝飾自己的船隻。但不是說是隨便在船上進行雕刻、繪畫其中也十分講究。就比如雕刻上光手法便有透雕、浮雕、陰陽雕等等。
而繪畫上也的藝術也豐富多彩，其中有關於鳥獸、人物、雲紋等，也有以旭日東昇、鯉魚躍龍門的景色作為題材進行刻畫。因此我們可以看出在船飾文化的發展上，不僅僅光表露著單調的物品裝飾還有極為豐富的文化藝術，雖然如今的漁業很少有在使用木船的漁民，但是在船飾文化卻並沒有丟失，而是隨著社會的發展被逐漸改善，相信在不久的將來我們會見到更多豐富多彩的船飾文化。
四、船飾反映的文化背景
1、樓船文化內涵
在隋朝製造的“大龍舟”是早期樓船的代表。這裡面反映的不僅是當時的船舶製造工藝還反映凸顯了當時人們的藝術追求。從其中我們可以看出不同的樓層閣間命以不同名字的背後都代表著不同的寓意，而每個樓間的設計與裡面物品的擺放都均有各自的講究，因此古代的人們或許在藝術追求中同樣不低於現代人，只是受到各種因素的影響古代人在創作發明上有些緩慢罷了。
2、不同王朝的的船飾
歷史上的朝代更替不是單單指名義上管理層的更換，而是在文化上及思想上的全面改變。好比我們在看各種各樣的船飾時會產生很多疑惑，比如唐朝時人們使用各種各樣的船旗，但到了明朝人們也在用不同的船旗，只是寓意變得不一樣了。
所以，在研究船飾文化時我們不能說是看到它是那個朝代的就斷定它一定是這個朝代的東西，應該對這個船飾進行深度分析判斷它的背景及各朝所代表的寓意，在決定是出現於那個朝代又在那個朝代被普及。
因此在研究船飾文化時我們都能或多或少的瞭解到一些歷史上的王朝，瞭解到每個王朝的思想狀況及不同王朝的文化藝術，同時也能明白在不同的船飾背後所代表了文化特色。
結論：
中華文化博大精深這不僅僅體現在一個領域而是深入到了中華民族的方方面面。而在文化對比中相信在如今世界上並沒有那個國家有如此深厚的底蘊。就單單已這船飾我們便能從中看出多彩多樣的文化藝術，其中更是顯露出了中華文化的多樣性及活力。
不僅如此我們還能體會到在中國古時人們的創作精神及豐富的思想觀念。因此我們更應重視我們的文化， 不應讓其埋沒在歷史中，應繼承下去讓後人所知。
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