2018年來，“山東急了”不斷登上各大新聞版面，各級領導就改善營商環境頻頻發聲，山東要對標廣東，而青島躍躍欲試要和深圳並駕齊驅。這背後，是山東和廣東、江蘇兩省不斷拉大的GDP差距，以及不可同日而語得產業結構，山東的焦慮並非空穴來風，但儘管如此，山東依然牢牢坐穩中國經濟第三省的位置，在總量上甩第四的浙江一兩個身段。所以說，山東急了這件事，可能讓山東稍微丟了點面子，但裡子還在，而同期，河北省GDP的排名則從同樣穩坐多年的全國第六位置跌落，山東急了，河北呢？
首先，要說說河北的現狀，不過事情還要往回翻一翻，河北本來是有一手好牌的，單單地理區位就佔盡地利，有廣袤的華北大平原，還有很多省份可望不可及的出海口，單憑這兩點，就已經足夠讓經濟騰飛了，然而，現狀卻是讓人跌破眼鏡的，“東部的區位，中部的發展水平，西部的發展模式”。到這裡，就得提下關於河北省整體形象的問題，這就似乎有點謎了，說白了，就是個大眾臉的路人甲。一省的形象和地理、歷史、文化、經濟都有關係，不過經濟的權重明顯要吃重的多。
在外省人的眼中，山東雖然整體上是一副土大款氣息濃厚的形象，和高大上離得有點遠，但是一提到青島、煙臺、威海這些膠東半島的城市，人們還是會立馬把對山東的印象，無縫切換為小資情調。相比之下，河北則是土的透明，存在感簡直弱不禁風。舉個例子，和外省人聊到河北沿海的時候，堪稱是見證奇蹟的時刻——大概率可以看到外省朋友們聲情並茂的展示什麼叫驚訝，河北不是內陸省份嗎？然後，河北人可以毫不掩飾地先鄙視下朋友們一副沒見過世面的樣子，接著就可以敲敲黑板開始科普了，好在北戴河還是全國皆知的，不用太費口舌。但是要在河北找一個符合人們一貫印象的“沿海城市”，那就真的難比登天了，就連河北第一大城唐山也不行。
其次，再說說，河北的問題。河北的形象其實折射出的也是河北省的經濟現狀，低端、內向型，雖有港口之便，在改革開放的浪潮中，卻捨本逐末的繼續搞重工業，而不是發展外向型經濟，時至今日，沿海地帶經濟發展一片形勢大好，到了河北卡了殼。前有車後有轍，重工為主的產業結構，只能算是第二次工業革命後的發展模式，和信息化時代是完全不搭調的，因此，河北沒有騰訊、海爾這樣的明星企業，也沒有深圳、青島這樣的明星城市。更可怕的是，這種產業模式造成的不只經濟發展的不可持續，連生態環境都不可持續了，空氣和水也都汙染嚴重，河北的經濟轉型，也是因為到了不得不改的地步，問題是，去產能之後，經濟發展方向真的找好了嗎？
教育同樣也是個不得不提的問題，一般來說，高校畢業生的去向主要有三類，嚮往的大城市、老家、學校所在地。三者中學校所在地競爭力最弱，而河北的高校又在全國處於最弱的層次，雪上加霜的是河北的個別高中戰績強悍，大有一將功成萬骨枯的氣勢，把河北的高考難度推上去幾個數量級，優秀的學子大都搶破頭往外地考，同時河北省的地理中心，是京津兩大直轄市，河北靠經濟或者教育留住人於是難於上青天。其他的，像山東反覆強調的問題，河北同樣也有，而且時間更加緊迫，所以河北的發展之路，實在道阻且長。最後，再說說河北的機會。河北是千年的京畿重地，這也是河北發展中的一大考量，14年的京津冀一體化，還有17年雄安新區的設立，給河北的發展注入了兩劑強心針，這一點至少股市狂歡就表現得極為明顯。雖然河北的經濟目前仍然失意，但是長期來看河北的發展肯定是要受益於京津冀一體化的大局。不過有一點可以肯定，河北的騰飛過程，肯定不能對京津疏解期待過高，畢竟河北是七千萬人的大省，京津只是兩座城市，即使把京津的家底全部搬到河北，也未必能把河北經濟扶起來。經濟發展，這不是一個有錢就能解決的事，打鐵還得自身硬，沒有哪裡是完全靠鄰居就發家致富的。京津之於河北，最大的幫助就是智力資源和產業了。
再有就是省內中心城市。在京津的強大影響之下，石家莊作為一座地級省會城市，對於周圍的輻射能力實在一言難盡，河北北部的中心城市唐山情況好些，但實際上也差不多。現在雄安肯定是可以成為河北的一座中心城市，但肯定也不夠，雄安的地理位置離京津太近，而河北還有更多的地方需要輻射。最後，也最重要的其實是營商環境的改變。經常有人從各種角度上論證經濟重心南移是大勢所趨，但經濟問題歸根結底還是營商環境，還是人，以色列在沙漠化嚴重的國土上都能建立起一個發達國家，東北在衰落之前也同樣曾經在中國的經濟版圖上輝煌了近一個世紀。事實上只要能吸引源源不斷的人口湧入，什麼樣的經濟發展問題都不是問題。而河北面臨的最嚴重問題，就是沒有好的平臺留住人，十幾年培養的人才，有太多都給其他省份。
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