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神騏F30國⑥版共計八款車——不確定版本無法確定貴不貴
神騏F30-2019款（國⑥版）指導價為5.31~6.38萬，這是量產皮卡車中價格最低的一臺，尤其是在平均優惠超5K之後……曾經4.5萬級預算只能考慮到中置後驅的微卡，想要買一臺前置後驅非承載式車身的皮卡幾乎是不可能的，所以這臺車的性價比已經很高，對於優惠幅度的要求也不宜過於誇張。下面來看一看這臺車兩個版本的優缺點吧。（如果買貴了看一看還能心裡舒服一些）
單排兩座版本
量產皮卡車中幾乎不再有單排版可選，神騏F30因定義為實用型輕型貨車（工具車）所以保留了單排。其車身尺寸為5740*1785*1690，軸距3470mm，貨箱長度達到了相當誇張的3米，普通微卡也只是這一標準。不過前置後驅的設計還是一定程度的增加了整備質量，這一版本的重量為2.525噸，額定載重量只有1.015噸；在皮卡車中屬於高標準，但運力比駕乘體驗較差的微卡差了一些。
神騏F30的設計亮點不僅是有單排，其三面欄板都能翻折的設計也是工具級貨車的標準，對於運載大尺寸的貨物或配合叉車工作會帶來更良好的用戶體驗。配置方面保留了ABS/EBD，綜合價格而言能有剎車防抱死和制動力智能分配已經挺難得了；舒適配置高配版有手動空調（冷風），低配版需要自行加裝。如果對駕乘舒適體驗要求不高則不用加裝，前置發動機不會像中置微卡一樣——發動機在座椅下方烘烤駕駛室。
雙排五座版本
五座版的指導價為5.83~6.38萬，優惠後的價格均在5萬元以上，製造成本的增加決定了價格總會略高一些。這一版本的車身尺寸分為兩個標準，具體如下。
短軸版4980*1720*1700，軸距3025mm，貨箱長度1.5米，額定載重量為0.495噸。
長軸版5535*1695*1700，軸距3470mm，貨箱長度2.0米，額定載重量為0.745噸。
選擇這臺車還是建議考慮長軸版，畢竟單純用以代步體驗還是比較差，或早或晚都會用其進行貨運運輸。所以長一些的貨箱總是沒有錯的，2米板在五座皮卡車中仍然是最高標準。
重點：神騏F30的動力傳動系統仍舊為微卡車標準，發動機為東安DAM15L型1.5L，最大功率85kw（116馬力）、最大扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動。這臺機器驅動F30自然是小馬拉大車，不過同級別的微卡車也都是這種水平；比如微卡載重王神騏T20與福田祥菱M系列，這些車使用同款發動機與變速箱後的額定載重量最高接近2噸，而“硬拉”能拉到3噸以上仍可正常駕駛。所以神騏F30的性價比還是挺不錯的，性能談不到強勁但至少夠用。
總結：神騏F30五座版的配置高於單排版，至少冷空調已經是標配，除低配以外也都有霧燈。這臺車幾乎是全球價格最低的皮卡車還是值得選擇的，作為能合規客貨混裝並且有同級SUV駕乘體驗的選項——比五座麵包車的安全等級與用戶體驗好很多，F30值得作為參考。
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