有一位筆者在後臺諮詢，想買一款中大型的豪車，除了BBA以外，還有什麼好推薦的？當然品牌一定要響噹噹，外觀一定要大氣但小眾。
筆者思考了一番，給這位朋友推薦了凱迪拉克旗下的CT6車型，這是一款去年年底剛剛上市的中大型豪車。其實在筆者認為這款CT6車型的產品競爭力以及顏值，絕對不輸寶馬的5系以及奧迪的A6L，但受限於品牌的影響力因素，CT6的銷量確實趕不過上述車型，但是性價比還是相當的不錯，我們一起來了解一下。
價格方面，這款CT6車型官方售價從37.97萬到52.77萬元，從筆者當地的經銷商處瞭解到，這款CT6車型的平均讓利幅度在8萬元左右，當然每個城市優惠幅度有所區別。這樣的優惠幅度，筆者覺得直接拉低了這一款CT6車型的售價，最入門版本的CT6直接跌入30萬的價格區間，這樣還是十分有價格競爭力的。
外觀方面，新款的CT6增加了較強的運動感，同時質感提升也非常的明顯。CT6的中網採用了點狀式設計更顯精緻，配合下格柵位置的調整，整體感更加的強烈。CT6採用的是led的雙透鏡大燈，並且配備上家族式的大燈造型，整體前臉的識別度較高，也非常的霸氣。
車型側面，CT6側面車身線條十分的修長，採用了雙腰線的設計，其中上腰線從車頭往上逐漸延伸至車尾，雖然 看起來相當的漫不經心，但給我們營造了一種儒雅的風格。其中CT6四車門都採用了無鑰匙進入系統，較為便捷。從整體來看，CT6的發動機蓋較長，而且車輪靠前，不但軸距更長，而且營造出了較好的運動感。
車尾部分，這款CT6車型的車尾部分細節經過優化，整體看起來高檔感更加的強烈。CT6的尾燈採用了鑽石切工，使用了鍍鉻條進行貫穿。它的車尾設計成了上揚的鴨尾設計，進一步帶動了CT6的運動氛圍。CT6全系配備了兩邊共四出的排氣管，視覺效果非常的吸晴。
車型內飾，這款CT6車型的內飾絕對是c濃墨重筆的地方，採用了美式豪華設計風格：液晶屏採用了12.3英寸的全液晶儀表，並搭配上10.2英寸的觸控顯示屏，功能豐富，物理按鍵較少，迎合了高端的消費者需求。
經過實際測試，其實筆者也發現這款CT6車型的內飾雖然好看，但由於大範圍的採用了電子屏幕，在行車過程中盲操作不是特別的方便，而且屏幕容易粘上指紋。
筆者十分感興趣的就是，頂配CT6配備了四溫區的自動空調，並且帶的離子發射器，體驗感較好，但是會增加後期養車成本，魚和熊掌不可兼得。
在副駕位置上，CT6採用了實木加炭纖維的風格面板，增添了CT6運動感，對於副駕的乘客而言，視覺效果不至於太過晃眼。
它的方向盤是四幅包裹的真皮方向盤設計，並且採用了實木材質進行裝飾，在中高端配置上面，方向盤更是配備了加熱功能，豪華感營造到位。
車型的後排，CT6的後排配置也十分的豐富：獨立空調、後排電動調節、按摩座椅，更是在中高端配置上面配備了後排娛樂系統。後排座椅的填充度也相當的不錯，很柔軟，搭配上述的功能，乘坐後排，筆者認為確實是一種享受。
CT6作為一臺後驅車，地臺隆起確實很高，無法避免，中間的乘客舒適度不高。
車身尺寸方面，這款CT6的長寬高分別為：5223*1879*1492mm，軸距是3109mm，筆者認為這樣的軸距不但可以稱作為中大型豪華轎車，甚至說CT6是行政級豪華座駕，一點問題都沒有。
底盤懸架方面，這款CT6車型採用的前置後驅，前懸架採用了雙橫臂式的獨立懸架，後懸架採用的多連桿的獨立懸架。經過測試發現，這款CT6車型無論是快速過彎，還是經過顛簸路面，懸架處理問題的水準都相當的優秀，筆者認為這樣的懸架水準完全可以稱為一線豪華懸架，媲美BBA。
動力方面，這款CT6車型，全系採用的是2.0T的發動機，最大功率為241馬力，最大扭矩350牛米，與這款發動機匹配的是十速手自一體的變速箱。
筆者認為這樣的動力總成，通用汽車其實已經使用的足夠多，而且效果也看得出來：油耗省，動力平順，燃油經濟性較好。經過測試，新款CT6車型的百公里加速7.4秒，百公里油耗7升，筆者認為對於一款擁有5.2米車長的中大型豪車而言，這樣的油耗可以接受。
小結：
其實總得來說，筆者認為新款CT6是一款高性價比的中大型豪華車，它的外觀，內飾以及動力完全就是一線豪車的標準，再加上擁有如此高的優惠，更是讓新款CT6的性價比凸出不少。
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