油耗7.4L,配L2級自動駕駛,這臺豪華SUV起售不到34萬,還要啥BBA


油耗7.4L,配L2級自動駕駛,這臺豪華SUV起售不到34萬,還要啥BBA

一場突如其來的疫情,打亂了我們本來的步調,雖然說生活短暫失去了它原本的模樣,但其實對於內在執著嚮往美好生活的人們來說,也依舊會保持一顆平靜的心去面對。就在4月15日,我們也與英菲尼迪,以及一些車圈好友來了一次“雲聚會”。

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此次,2020款英菲尼迪QX50提供前驅與四驅共7款車型,建議零售價:33.38萬元至46.98萬元。發佈會現場,出演《慶餘年》中範閒的張若昀亮相代言,與東風英菲尼迪總經理毛力民、執行副總經理高政浩一起,闡釋新車“驚於顏值 敬於才華”的特質。

“驚於顏值”的“菲”凡魅力

在產品設計上,英菲尼迪不斷追求更卓越的設計理念,以獨特、前沿的設計語言與先進、精湛的製造技藝,不斷滿足用戶對美學與功能的雙重需求,賦予產品“驚於顏值”的“菲”凡魅力。

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新款QX50的設計與現款基本保持一致,山海星辰設計理念充滿東方哲學,整車採用了富有雕塑感的車身線條,山脊式腰線給人以力量感而不會太有攻擊性,平衡“力量”與“優雅”設計元素間的邏輯關係。

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車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4705/1903/1681mm,軸距2798mm。車身極具動感的外觀設計體現出前瞻性的風尚美感,剛中帶柔的犀利曲線與側面造型盡顯動感力量之姿。彎月形D柱造型同樣是英菲尼迪的家族式標誌性設計之一。

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此外,通過從宇宙間選取隕星之色,新英菲尼迪QX50為中國消費者定製全新車身顏色星巖棕,打造自由閃耀的視覺質感,提供更多樣化的購車選擇。

以“藝”為先,“菲”你莫屬

當你走進車內,你會發現新款英菲尼迪QX50,不僅僅是外觀顏值出眾,而且在內飾上也有著足夠強大的質感。延續“以駕駛者為中心”的設計理念,QX50在內飾上通過豐富多樣的豪華配置與品味高雅的細節設計,鑄就極致尊崇的豪華品質。

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榮獲“2018沃德十佳內飾”的聖托里尼內飾套裝,以經典的藍白撞色設計,通過高級奢華真皮包裹儀表板及中控臺邊緣,營造高品質匠心質感。

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新車將全系標配手機映射功能,並且支持蘋果CarPlay以及百度CarLife。同時,車內USB接口由兩個USB變為一個USB+一個Type C接口。四驅版中低配車型新增發動機遠程啟動功能,同時四驅版車型升級了InTouch功能,升級4項在線應用。

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環繞式的設計層次感分明,帶來足夠的豪華感,用料在同級別中也非常突出。細節方面很有設計感,例如造型現代的擋把,和個性十足的旋鈕等。INFINITI InTouch雙屏中控系統依然是同級少有的設計,並融入了諸多功能。同級唯一的Bose® Performance至臻系列音響,17個高性能揚聲器通過領先的數字聲場處理技術,隨時為用戶營造殿堂級聽覺盛宴。

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毛力民表示:“英菲尼迪的車主對美、對藝術‘有悟性’並敢於追求,是追求美好、拒絕平庸的優秀代表。‘驚於顏值 敬於才華’是對新英菲尼迪QX50最貼切的評價。”

以“技”服人,“菲”比尋常

作為全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機,VC-Turbo以內燃機巔峰技術實現高性能與高效能的兼得,提供同級最強的272馬力最高功率和380N·m最大扭矩,同時實現了7.4L/100Km最優燃油經濟性,塑造同級發動機駕馭典範。憑藉優異的綜合表現,VC-Turbo獲得“2019沃德十佳發動機”這一世界級殊榮,是內燃機領域當之無愧的“佼佼者”。

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據悉,新英菲尼迪QX50是同級率先配備ProPILOT超智駕自動駕駛輔助系統的車型,可以實現L2級自動駕駛。從配置表來看,產品基本提供了包括LKA(車道保持輔助系統)在內的常規ADAS功能。

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值得一提的是,ProPILOT超智駕擁有同級領先的超寬速域,全速段智能巡航系統可在0-144km/h的速度範圍內自動跟車。且車道保持功能搭配全球首創的線控轉向DAS 2.0,在隨車轉向過程中具備反應速度快、轉向線性、轉向輔助柔和無頓挫的顯著優勢,這也使新英菲尼迪QX50成為量產車中唯一使用DAS線控轉向技術實現L2級別自動駕駛的車型。

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高政浩先生也表示:“英菲尼迪一向以‘藝’為先,同時做到了以‘技’服人。新英菲尼迪QX50不僅擁有高辨識度的驚豔設計,更以領先科技為駕駛者賦能,顏值與才華二者兼具。”真正的挑戰者,敢於不斷超越自我。英菲尼迪,不只打造座駕,且不停發現汽車的全新可能,釋放駕駛者的無限潛能。


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