故障現象：
車輛是一輛行駛13萬公里的寶馬3系E90，發動機型號N55。客戶反映在告訴100km/h時加速，突然發動機故障燈亮黃燈，同時提示發動機功率下降。但沒有發抖燈異常情況發生，客戶鬆開油門後故障燈又消失了。之後再次嘗試提速，在100Km/h時偶爾又會出現該現象，但不是每次都會出現。
連接寶馬專業診斷電腦，發現出現故障碼2BCO，DME混合器調節問題，頻率為5次，同時還有高壓油泵故障。因此技師懷疑是燃油系統出現故障，導致噴油量異常變化所引起的。
首先通過電腦檢查燃油系統，高壓油泵壓力正常，燃油壓力均正常。而客戶近期沒有加過油，排除了燃油品質問題。技師又檢查了火花塞和點火線圈，均無損壞的情況，同時進氣管道業務破損和漏氣的現象。
既然其他都沒有問題，只有燃油系統出現過問題。由於該車燃油濾清器是內置式，價格昂貴，為了減少維修費用，首先對燃油系統進行了一次清洗。連接電腦並試車，發現在故障出現時，燃油壓力會出現異常。如果持續加速，2缸平衡值出現異常，伴隨抖動。
回店以後和客戶溝通，得知客戶13萬公里以來一直沒換過燃油濾芯。更換燃油濾清器，再次試車後故障消除，燃油壓力正常。雖然發動機故障燈不在點亮，但持續加速卻出現了發動機抖動的情況，診斷髮現2缸燃油混合器過稀。懷疑2缸噴油嘴已經被堵塞，更換2缸噴油嘴並匹配，再次試車，故障排除。
總結：對於用車我們都是七分養三分修，像燃油濾芯是屬於常規保養件，如果我們按時保養的話噴油嘴也不會被堵塞，造成不必要的損失。
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