【據英國《飛行國際》網站2020年4月24日報道】空客公司(空客)和羅羅公司(羅羅)宣佈終止E-Fan X混合電推進演示驗證計劃。
E-Fan X混合電推進研究由空客公司和西門子公司於2016年聯合發起，2017年羅羅公司加入該項目。2019年羅羅公司收購西門子的電動航空部門(e-Aircraft)，項目參與方變為空客公司與羅羅公司。該計劃基於BAE系統公司AVRO RJ100支線飛機進行混合電推進改裝，採用羅羅公司的AE2100渦槳發動機的核心機改裝為發電機，使用西門子研製的2.5兆瓦的發電電機和2兆瓦驅動電機，系統電壓高達3千伏，是目前研製的功率最大、電壓最高的航空電推進系統。
空客公司首席技術官維塔迪尼(Grazia Vittadini)表示，由於新冠病毒疫情對航空業造成了嚴重影響，空客與羅羅公司重新評估了研究項目的優先級，並共同決定終止E-Fan X演示驗證計劃，取消原計劃的飛行演示驗證。
兩家公司表示，過去三年的研究工作取得了豐富的成果，探索了包括混合電推進系統架構、電池技術、高壓電網系統以及適航取證相關知識，航空業界對E-Fan X計劃表現了充分的興趣和支持。
空客公司將繼續開展電動飛機相關研究，針對低碳航空發展制定了更為聚焦的路線圖。羅羅公司將繼續開展混合電推進系統研究，完成地面測試。
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