試想一下，十幾年後：
“鬧鐘響了，今天要帶老婆和兩個孩子去火星度假，我拿出手機買了4張BFR票；
9：00 我開著新買的丐版特斯拉到上海的ITS機場乘坐彈道飛船去洛杉磯；
9：40 到達洛杉磯換乘BFR，由於要等20分鐘，摁~先吃個KFC；
10：00 進站臺，安檢小哥把我從KFC偷的番茄醬沒收了；
10：30 飛船進入霍曼轉移軌道，孩子們搶過我手中的房卡開門進入房間，由於我們訂的是一個大三室套間，客廳有一面大玻璃可以看到逐漸遠去的地球...
一個月後 船上娛樂設施都玩膩了，我們進入休眠艙準備休眠
八個月後 自動復甦系統啟動，我們又回到了自己的房間，下週飛船就要入火星軌道了，提前適應一下（找一找可以撩的小姐姐）；
八個月零一週 飛船降落，開啟為期半年的火星度假。
可能現實主義者認為，這一切太過於幻想。但如果回到十幾年前，沒有高鐵動車，一個月工資都不能買一張飛機票的時代，不要說出國了，去一趟北京上海這樣的大城市都要拖著巨大的行李箱，雙肩包前一個後一個，在火車硬座上堅持三兩天，你的眼界能有多遠？
時至今日，若是網上看到北京烤鴨的視頻口水不止，你大可以抓上充電寶奔去地鐵站，同時在手機上輕觸幾下，坐上高鐵或飛機，當日往返，甚至回到家後，打包的鴨架還餘溫尚存。這樣的場景在十幾年前是無法想象。
人類火星殖民根本就“只是個時間的問題”
還是太科幻？
2019年，SpaceX和波音分別定於2月和3月測試新的載人飛船；與此同時BFR也在緊鑼密鼓的製造過程中，有望今年測試；中國也計劃2020年開啟火星探測任務。
今天的人類已經實現了這些：
我們離火星的距離還遠麼？
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