跟著之時
你好很高興回答你的問題，車市是否存在泡沫，如果存在該怎麼應對？
在我看來車市不存在泡沫，大多數買車會量力而行，這二十年中國車市高速發展是因為人們富裕了，沒有車買車是為了方便自己出行，有少部分還是會因為購買汽車而進行攀比，會進行超出自己能力範圍的購車，不過這些終究是少部分人群，中國人買車大多數還是為了方便，農村沒有錢的，依舊摩托車代步很正常，有錢就買，沒錢就不買，攀比存在，但是不是全部都是因為攀比。
中國的汽車工廠太多了，因為國家對汽車行業的保護，導致很多汽車廠商突然冒出來，其實最終大部分車場都會倒閉，力帆，眾泰這些廠商目前已經陷入車賣不動的尷尬局面，沒有核心技術，造車質量不行，早晚被人民給唾棄，我個人估計到最後只會存在幾家國產品牌，其他的都會慢慢消失，而且中國的汽車行業魚龍混雜，法國車，日本車，德國車，美國車，國產車，印度車，什麼車都有，最後哪個國家的車會消失我也不知道，我只能知道日本車和德國車不會消失，慢慢汽車市場會出現比較單一的選擇性。
現在有錢人在升級消費，豪華車銷售正在上升，沒車的正在減少，市場相對來說不存在什麼泡沫市場，我想還有很大的上升期間，首先汽車不會存在保值一說，不會引發大家搶車出售現象，目前房地產市場才存在泡沫，汽車市場沒有，希望我的回答能幫助你。
黑馬淘車
現在的車市是否存在泡沫，如果存在，如何應對？
我以一個十多年汽車銷售的身份來回答這個問題。現在的車市不存在泡沫，作為一個消費者，你只需要在車市行情不好的時候出手就可以了，可以撿漏，買到價格實惠的新車。
為什麼中國的車市沒有泡沫呢？
一、中國汽車市場經過了幾十年的發展。經過了2012年到2017年的高速發展期，目前已進入平穩期，不再像以前那樣，年增長率百分之十幾。
市場存在泡沫，意味著有巨大的水分，存在巨大的利潤空間，價格虛高，這些現象在中國汽車市場都是不存在的，為什麼不存在呢？因為中國的汽車品牌在這幾十年新增了幾十家，還加上國外汽車品牌，每年進入中國的汽車幾千萬輛。2017年中國汽車銷量達到史上最高，2376.44萬輛，之後這兩年就一路下滑。
就因為生產的汽車廠家越來越多，國外品牌也紛紛在國內建廠國產，產量一路飆升，目前已形成產能過剩的情況。
這些國外品牌都在國內建廠國產，南北大眾、通用、福特、寶馬、奔馳、豐田、路虎、沃爾沃，連特斯拉都在國內建廠
大家回想一些，這幾十年，大部分消費品都在漲價，只有汽車是不斷在降價的。
吃飯，十年前，一份外賣5元左右，現在最少15塊吧！房租一線城市一房一廳才一千兩千左右，現在五千到七千左右。房價更是一路上漲。一線城市房價一平米達到10幾萬！
而汽車則因為內外競爭，國產化還有大規模量產，以及新技術、新材料的使用，不斷降低成本，所以才能一直在降價。
2008年前，買一臺凱美瑞中配240G，包牌大概是27萬左右。買一臺寶馬325i，包牌下來要40萬左右。買一臺寶馬5系，要50大幾萬。
2009年，如果買一臺日產軒逸，包牌下來要13萬多，高配的要16萬左右。而在去年，經典軒逸，裸車價最低在7萬左右，包牌下來才8萬多！8萬多！
你覺得中國汽車市場怎麼樣呢？請在下方留言區評論吧！
