噴塗機械手的塗料流率及其影響因素？

現在各大汽車整車廠的塗裝車間普遍採用噴塗機械手進行車身外部噴塗，相對於以前的人工噴塗和往復機式噴塗，機械手噴塗具有噴塗範圍大、靈活性好、質量好、速度快、效率高、節省材料等特點。

什麼是噴塗機械手的塗料流率？

噴塗機械手塗料流率是單位時間內輸給每個旋杯的塗料量，又稱噴塗流量、出漆量（率）。

一臺正在作業中的RND噴塗機械手

影響噴塗機械手的塗料流率因素？

除旋杯轉速外，塗料流率是第二個影響霧化顆粒細度的因素。當其他參數不變的情況下，塗料流率越低，其霧化顆粒越細，但同時也會導致漆霧中溶劑揮發量增大。

噴塗機械手塗料流率高會形成波紋狀的塗膜，同事當塗料流量過大使旋杯過載時，旋杯邊緣的塗膜增厚至一定程度，導致旋杯上的溝槽紋路不能使塗料分流，並出現層狀漆皮，這會產生氣泡或塗料滴大小不均勻的不良現象。

正在努力作業中的一臺RND噴塗機械手

噴塗機械手每支噴槍的最大塗料流率與高速旋杯的口徑、轉速塗料的密度有關，其上限由霧化的細度和靜電塗裝的效果來決定。實踐經驗表明，塗料應在恆定的速度下輸入，在小範圍內的波動不會影響塗膜質量。

噴塗機械手在實際的噴塗過程中每個旋杯所噴塗的區域不同，其塗料的流率等也不相同，另外由於被塗物外形變化的原因，旋杯的塗料流率也要發生變化。

比較少見的架子軌道噴塗機械手

以噴塗汽車車身為例，當噴塗門板等大面積時，吐出的塗料量要大，噴塗門立柱、窗立柱時，吐出的塗料量要小，並在噴塗過程中自動、精確地控制吐出的塗料量，才能保證塗層質量及塗膜厚度的均一，這也是提高塗料利用率的重要措施之一。