新基建按下快進鍵，中央企業加速佈局。
國務院總理李克強4月28日主持召開國務院常務會議，部署加快推進信息網絡等新型基礎設施建設，推動產業和消費升級。
會議指出，要加快信息網絡等新型基礎設施建設，以“一業帶百業”，既助力產業升級、培育新動能，又帶動創業就業，利當前惠長遠。
一位央企人士表示，要找準“新基建”在企業發展進程中的切入口，明確新在何時、基在何處、建向何方，加大投入、厚植土壤，選好試點、“重倉”佈局，才能讓新基建釋放企業新動能。
5G建設火力全開
5G是新基建的“領頭羊”。截至3月底，我國已建成5G基站19.8萬個，三大運營商正在爭分奪秒加快5G網絡建設進度。
中國電信集團有限公司總經理李正茂日前表示，中國電信力爭今年建成的5G基站覆蓋全國所有地級以上城市，實時開展5G商用業務，計劃實現5G獨立組網全球首發商用。據工信部近日發佈消息稱，預計年底全國5G基站數超過50萬個。
各地也相繼發佈2020年5G建設計劃。
比如，雲南省明確2020年啟動5G獨立組網和5G基站規模部署，實現5G正式商用：江西省提出，全面啟動5G網絡規模部署和應用場景發展，加快成立5G產業發展基金，制定5G全產業鏈企業目錄。
中國航天科工二院23所研製的鐵氧體材料樣品順利交付
近日，由中國航天科工二院23所研製的鐵氧體材料樣品順利交付。該產品是“新基建”中建設5G宏基站所需材料。
為充分把握5G時代的通信體制變革機遇，擁有50多年鐵氧體生產經驗的中國航天科工二院23所瞄準5G宏基站所需鐵氧體環形器這一市場，不斷創新技術，開發迎合市場需求的材料。預計，2020年，僅5G宏基站中鐵氧體環形器的市場容量就能達到30億元。
航天科工二院相關負責人介紹，在5G產品的創新攻關過程中，23所形成了“5G材料專班”“5G週報研討”和“5G黨員突擊隊”三線並行的組合式攻關策略，持續優化產品、研究先進工藝技術，並在有些技術無例可循的情況下，從零開始鑽研，直到實現應用，有力推動了項目整體進度。
特高壓工程全面開復工
作為“新基建”的重頭戲，特高壓代表著經濟社會發展和產業提質振興的主攻方向，具有產業鏈長、帶動力強、經濟社會效益顯著等優勢。我國是特高壓輸電領域唯一實現大規模投入商業運營的國家。
華北電力大學能源互聯網研究中心主任曾鳴對第一財經記者表示，特高壓投資超預期，與當前經濟形勢有關，新冠肺炎疫情帶來的經濟放緩，加大特高壓投資，產業鏈上多個行業都會受益，進而提振經濟。
陝北—湖北±800千伏特高壓直流工程湖北段日前正式開工，武漢換流站施工現場繁忙有序。這是伴隨著復工復產步伐，湖北省開工的首個重大能源項目，拉開了湖北未來3年新增近3000千米特高壓輸電線路的建設大幕。
目前，國家電網覆蓋範圍內的8項特高壓工程全面開復工，全年特高壓建設項目投資規模1811億元，可帶動社會投資3600億元，整體規模5411億元，服務經濟高質量發展，為未來經濟發展提供新動能。
隨著國家電網公司特高壓工程的開復工，為其供應主設備的骨幹設備製造企業等也紛紛復工。以湖南長高高壓開關有限公司為例，該公司為青海—河南特高壓提供的項目產品涉及合同金額超過2300萬元。
昆柳龍直流工程±800千伏龍門站正在緊張施工中
作為特高壓直流技術的攻堅力量，南網科研院科研工作者已連續攻克了特高電壓、特大電流下的絕緣特性、電磁環境、設備研製、試驗技術等世界級難題。
西起雲南昆明，東連廣西、廣東，跨越近1500公里，在世界首個特高壓多端混合直流工程、國家特高壓多端直流示範工程——昆柳龍直流輸電工程的沿線上，上萬名施工人員正熱火朝天地進行架線、安裝、調試等工作。
南方電網高級技術專家李巖表示，昆柳龍直流技術攻關進入了新階段，一定要通過工程建設，掌握一批具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術。按照今年8月30日前投產的工期計劃，昆柳龍直流輸電工程的攻堅已進入決戰狀態。
除了特高壓，南方電網還在加緊佈局新能源汽車充電樁。汽車充電不僅是一個物理充電樁，更具有智能電網、互聯網、物聯網、大數據的基因和功能。
南方電網公司近期將在粵港澳大灣區、海南自貿區以及桂、滇、黔重點城市佈局集中式充電站。南方電網旗下電動汽車服務有限公司透露，計劃在未來4年投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬個。
人工智能加快融入電網
融合基礎設施是新基建的重要內容之一，主要是指深度應用互聯網、大數據、人工智能等技術，支撐傳統基礎設施轉型升級，進而形成的融合基礎設施，比如，智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等。
3月29日，南方電網全網統調最高負荷1.39億千瓦，全網統調發售電量為27.38億千瓦時。在此前一天，“南方電網調度駕駛艙AI負荷預測模板”已經測算出這些數據。
AI技術應用到負荷預測上，僅是智能技術融入南方電網生產領域的一個例子。按照“智能裝備、智慧運行”推廣應用思路，“十四五”期間，南方電網公司將重點推廣圖像智能識別、無人機自動巡檢、電纜隧道機器人巡檢、光纖振動在線監測等成熟技術，試點推進北斗高精度定位、無人機集群作業、兩棲機器人巡檢作業等新技術應用。
中國華電下屬南京國電南自自動化有限公司的生產車間
近日，國家能源集團下屬國電電力聯手科環集團成立“物聯網智能設備智慧電廠聯合創新實驗室”，共同推進物聯網、智能產品與智慧電廠深度融合，聯手推進物聯網智能設備智慧電廠建設。
國家能源集團相關負責人告訴第一財經記者，智慧電廠通過大規模應用三維建模、虛擬電子圍欄、智能門禁、視頻監控聯動、智能視頻識別、智能可穿戴設備，實時監測、診斷、分析、報警和反饋控制生產現場人員、設備、工作流狀況，實現發電廠全天候、全方位、智能化的安全管控，同時通過應用智能機器人、智能儀表、智能執行機構，不斷替代人的高重複、高強度和高危險勞動，逐步實現無人巡檢、無人操作和智慧運行，實現“無人電廠、精準預測、少人管理”智慧火電廠建設目標。
國網上海市電力公司總經理阮前途在媒體上表示，當前正在經歷著能源革命，風電、光電、水電等新能源等佔比越來越高。但同時，新能源消納過程中存在時空不定、瞬時峰谷波動大等因素，為保證供電可靠性和穩定性，要求電網在功能形態上向智慧的現代能源服務體系演進。在能源革命與技術革命的雙重驅動下，構建智能化的現代能源服務體系迫在眉睫。
中國企業研究院首席研究員李錦對第一財經記者表示，新基建是穩增長的重要抓手，有利於高端要素投入，為推動我國供給側結構性改革創造新動能。新基建不能走政府主導投資的老路，而是以企業投資為主，央企、大型國企將是投資新基建的主力軍。
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