針對取消高速公路省界收費站後，個別地方出現貨車通行費畸高的現象，交通運輸部正式回應了按軸計費實行後，部分貨車通行費虛高的現象。
交通運輸部公路局路網管理處處長顧志峰3日回應稱：“由於聯網收費系統剛剛切換，個別地方運行不太穩定，出現了一些異常的通行費費額，已經督促地方查明情況。
本著通行優先和不讓貨車司機吃虧的原則，及時妥善處理。對難以迅速處理的，先抬杆放行，讓車輛先走，核實清楚後，再予處理。”
不合理的通行費，可強制要求退還
卡友反應的情況，不論貨車還是客車，在很多地區的高速通行費似乎都有不同程度的上漲。
小寶建議遇到這種情況的卡友，保留好相關票據，儘快聯繫各地的ETC客服中心，或者通過中國ETC微信公眾號等方式進行投訴，維護自己的切身利益。
強制要求：標載車通行費降費10%調整
交通部承諾！全國通行費必須降10%以上！同一收費車型少於計重收費！空載/半載車計費略增！
根據新的收費規則，貨車從計重收費改為按車（軸）型收費後，各地收費標準按里程加權平均的車貨總質量為重要依據制定，要求實現“兩個確保”：
一是確保貨車通行費總體負擔不增加；
二是確保同一收費車型在標準狀態下的應交通行費不大於計重收費時的費額。
為確保上述原則落到實處，交通運輸部組織力量對各地的費率調整方案進行深入研究分析，督促各地嚴格落實，並實現貨車收費標準比滿載至少下降10%。絕不允許各地藉機提高收費標準，增加貨車負擔。
按軸收費亂套，小寶有話說
我們都知道，這次高速公路收費改革，全國聯網收費一樣，從各省分開收費，到全國一張網，在過渡階段，各種各樣的小毛病是難免的，但是小寶相信，隨著時間的推移，這些問題會很快得到解決，小毛病會越來越少直到徹底消失。
小寶在此呼籲各位卡友對ETC，對全國聯網收費保持信心，至少 不卡友們再需要擔心省界收費站大堵車大排隊，離合器踩到左腳快要斷掉了。
相信經過了這幾天的“陣痛期”之後，卡友們無論是否安裝使用ETC電子標籤，通行高速公路都會變得更順暢。尤其是安裝使用ETC之後，會更加方便快捷！技術的升級，高速公路全聯網電子化收費和管理的普及，最終只會讓大家的通行體驗越來越便利。
小寶要提醒卡友的是，實行分段計費之後，無論您的車輛使用的是ETC設備還是入口人工領取藍色的“中國公路通行卡”，一旦駛入高速路網，每一個新安裝的ETC門架，都會識別ETC設備或者通行卡的信號。
也就是說，當您駛出高速公路時，收取的費用完全按照您行車的路線收費，而不是過去的“取最短路程”或者“取最少收費方式”收費，
小寶建議卡友在高速公路出行時，儘可能避開地圖上顯示彎路，山路，隧道，各類特大橋樑較多的路段，避免被收取較高的通行費用。
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