最近世界首套8.8米超大采高綜採智能設備在神東入井安裝的消息傳遍了煤機圈，那麼整套設備都是由哪些主機廠參與設計呢？我們分別從液壓支架、採煤機、刮板輸送機、自移尾、
首先我們先看看液壓支架的報道：
3月1日，從神東煤炭集團上灣煤礦傳來好消息：鄭煤機為神華神東研發製造的8.8米電液控制兩柱掩護式液壓支架聯調成功。隨著超大采高8.8米液壓支架的下井投用，鄭煤機又一次創造了世界之最！
3月2日元宵節，神東煤炭集團在上灣煤礦2號輔運平硐工業廣場隆重召開設備投用動員大會。鄭煤機有限公司總經理付祖岡出席大會並講話。付總在講話中激動的說，漫步在這群鋼鐵戰士面前，我感受到的是前所未有的宏偉、壯大，這是神華神東的驕傲，也是民族裝備製造業的驕傲。作為8.8米液壓支架的製造單位，鄭煤機全體員工的內心也充滿自豪！
8.8米液壓支架此次共計128檯布置在神東上灣煤礦四盤區，正式投產後，將使神東煤炭上灣煤礦工作效率提高85%以上，成本降低30%，資源回採率提高30%。上灣煤礦也將成為世界採高最大、工效最高、單井單面年產量超1600萬噸的特級安全高效礦井。
鄭煤機在8.8米的研發製造過程中，攻克了設計方案甄選、新型原材料研發、工藝創新、製造裝備、總裝調試、檢驗標準和檢測手段等多項難關。該項目的設計方案合理性、原材料開發、工藝創新、製造水準及綜合性能均超過國際標準，創造了煤礦支護裝備的世界新高度，多項參數均創造世界紀錄，代表了當今世界先進水平，在多個方面實現了重大突破性創新，創造了煤機行業新的技術巔峰。
這是鄭煤機繼6.3米、6.5米、7米、8米支架項目之後又一次引領世界綜採裝備技術潮流的大膽實踐和創舉，必將進一步推動我國煤炭裝備水平的進步和夯實我國在超大采高液壓支架方面的世界領先地位。
第二，我們看下8.8米採煤機的研製廠家的報道：
近日，世界首臺8.8m採高特厚煤層採煤機由天地科技股份有限公司上海分公司研製成功並通過初步驗收。
該採煤機在整機穩定性與連接可靠性、高強度輕量化截割部、高速高可靠性重載牽引行走系統等方面實現了技術突破，具有搖臂運行狀態在線監測系統，可配置多種傳感器，實現自動化採煤功能。該採煤機機身高度4200mm，機身長度9717mm，配置直徑φ4300mm滾筒，配套刮板機型號SGZ1388/4800，整機重量約220t。該機截割功率2×1100 kW，牽引功率2×200 kW，破碎機功率270 kW，泵站功率55kW，具備不低於1600萬噸的年產煤能力。
該採煤機研製成功，進一步增大了採煤機一次採全高範圍，提高了特厚煤層回採率和生產效率，引領了大采高大功率採煤機技術發展方向。首臺設備將於2018年3月下旬用於神東煤炭集團上灣煤礦。
第三，我們看下8.8米採高工作面刮板輸送機的研製廠家報道：
中國煤機行業權威——煤炭工業協會 “評議委員會”專家齊聚江蘇天明機械集團，見證由中國製造的全球首臺套“8.8米大采高工作面智能刮板輸送機成套設備”成功下線，該設備填補了國際空白。
在江蘇天明機械集團的廠房，一臺正在高速運轉的大傢伙所發出的轟鳴聲響徹廠房，這是近期天明機械科技創新的又一重大成果——行業首臺套“8.8米智能化超大采高變頻刮板輸送機成套設備”。現場參觀時，中國煤炭協會評議委員們一致表示，這套裝備製作精良、設計新穎，達到國際領先水平，尤其是整機長度和煤流量方面在行業內屬於首創。
智能化刮板輸送機成套設備”系列產品是天明機械集團地質與礦山裝備產業領域自主研製的明星產品，先後獲得37項專利授權，自2011年首次成功應用神東集團以來，已成功替代歐美進口設備。去年以來，天明機械積極加大技術攻關力度，廣泛利用國內國際高端合作平臺，上下協同突破研發、製造難關，不到一年時間研製完成了總裝機功率6400KW的世界首臺套8.8米智能化超大采高工作面重型刮板輸送機成套設備的研製，並順利成功試車。該裝置具備智能化、大功率、高產出、高強度、高穩定、能耗低、少維護等顯著特點，最大過煤量可達6000噸/小時，是大型煤礦千萬噸礦井超長工作面實現高產高效、智能、安全、綠色開採的主流重型裝備，被行業譽為“民族高端裝備皇冠上的明珠”。
經“評議委員會”深度評議，該產品技術屬國際行業空白，可完全滿足大型煤礦厚煤層、大采高、高產高效集約化、智能化綜採生產的要求。其成功研製，不僅彰顯中國高端煤機制造業的核心競爭力，更是說明中國煤機企業已經有實力用技術引領國際競爭格局的事實。
第四我們看一下8.8米大采高數字自移機尾裝置的主機廠報道：
近日，在神東設備維修中心二廠四部車間，世界首臺1.8數字自移機尾的組裝、調試工作皆已完成，整裝待發，準備出廠。
此臺自移機尾，完全由設備維修中心自主設計製造，適用於1.8米帶寬的膠帶機，配套上灣煤礦8.8米超大采高綜採工作面。在項目的實施過程中，該中心技術人員運用三維實體設計軟件進行設計、分析與模態仿真，有效地避免了結構干涉、應力集中等缺陷。採用數字陶瓷油缸、完全自動控制系統、高強度材料成型加工等新材料、新工藝、新方法、新技術，充分發揮了科技在生產中的先導和保障作用。
該項目是設備維修中心承擔集團公司“8.8米智能大采高”科研項目中的一項重要子課題。自神東於2016年11月1日召開《8.8米智能超大采高綜採成套裝備研發與示範工程》科研項目推進會以來，該項目組成員經過前期調研、方案設計、圖紙繪製和審核，緊握質量與進度兩條脈絡，以及敢想敢拼的創新精神，通過頻繁的項目技術溝通會以及一線員工夜以繼日的艱苦工作，完成了一個又一個突破，目前這臺設備的各項指標已完全達到了設計要求，標誌著設備維修中心的製造能力取得了重大突破。據該中心技術部經理羅宇介紹：“根據工作需要，這臺數字化自移機尾實行自動、遙控、手動三種控制，可自動儲存各類信息數據，增加了油缸位移、機身傾角、皮帶偏移位移等傳感器，實現了油缸調高、調偏和推移自動化。”
此外，該中心還將對新到貨的8.8米工作面轉載機與此臺數字自移機尾進行聯合試運轉，做好設備入井前的準備工作和入井後的跟蹤服務，並進一步分析總結在設計、製造過程中出現的問題並加以改進，為各礦井單位提供技術先進、品質優良的“神東製造”。
第五我們看一下設備運送工具支架搬運車的詳細情況:
神東煤炭集團採購的WC100Y支架搬運車已經運抵神東專業化服務基地，它是目前神東所有特種車車輛中，載重能力最大的支架搬運車，真可謂是一臺國產機械“巨獸”。目前，神東生產服務中心和生產廠家正在進行車輛的調試工作，近期將組織特種車司機進行空車和重車的測試。
WC100Y是神東為完成上灣煤礦8.8米超高工作面綜採液壓支架的搬家倒面而量身定製的，由神東煤炭集團和航天重型工程裝備有限公司合作開發製造。WC100Y支架搬運車的基本參數為：車長為8.8米，車寬為4.5米，車高為2.73米，車輛自重為42噸，額定載荷為100噸。WC100Y支架搬運車設計了8組獨立懸架，來補償顛簸路面的受力不均衡，以實現吸收衝擊載荷作用，極大地提高了車輛駕駛人員的駕駛舒適度。
為了儘快掌握WC100Y支架搬運車的駕駛和維修技術，生產服務中心抽調了技術管理人員、特種車司機和檢修工，正在接受車輛生產廠家的技術培訓，以保障WC100Y支架搬運車的安全行駛和日常檢修保養工作。
最後：用視頻帶大家感受一下采煤“巨無霸”。
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