近日，國際海事組織IMO召集10個港口國監督諒解備忘錄組織代表（全球9個區域性港口國監督諒解備忘錄組織，加上美國海岸警衛隊獨立實施的港口國監督機制），就全球爆發的新冠疫情期間的PSC檢查問題召開會議。會議達成共識：各港口國要減少和簡化疫情期間的PSC檢查，重點鎖定個別可能不合格的高風險船舶，並由IMO制發一份全球統一的PSC簡化豁免檢查指南。
國際海事組織IMO和港口國監督諒解備忘錄組織代表表示，他們已經採取了務實簡化的PSC檢查方法，接下來會進一步排查梳理可以簡化豁免的檢查項目，採取務實靈活的檢查制度，確保在新冠病毒大流行期間全球供應鏈的持續運行。
對於許多船旗國為應對疫情而採取的批准船舶、船員證書延期、豁免等舉措，參與會議的10個港口國監督諒解備忘錄組織均表示，在PSC檢查中將予以承認與認可（各船旗國疫情期間船員證書展期政策彙總詳見下文圖片）。
實際上，各港口國的PSC檢查也都針對疫情采取了相應的豁免延長舉措。
例如：▼
3月底，英國宣佈暫停IMO2020“限硫令”對船舶燃料油的合規性檢查。英國海岸警衛隊管理局表示，這只是減少新冠病毒疫情爆發對航運供應鏈影響的措施之一。
4月10日，東京備忘錄組織發佈應對COVID-19大流行影響的修訂指南，對船舶的檢驗、檢查期限，由原先的“不超過三個月”延長為“可以超過三個月”。3月12日時，東京備忘錄將自2020年1月中旬起船舶可推遲檢驗、檢查或審核時間的寬限期規定為不超過三個月，而此次又延長為“超過三個月”。
但會議上，10個港口國監督諒解備忘錄組織達成一致，希望IMO協調溝通，制定適應於全球所有港口國的船舶簡化檢查與豁免的制度和做法，確保疫情期間PSC簡化檢查制度在全世界各港口都能遵循統一的尺度。
全球9個區域性港口國監督諒解備忘錄組織，加上美國海岸警衛隊獨立實施的港口國監督機制組成的“9+1”全球港口國監督檢查模式。
IMO此次就各港口國PSC簡化檢查和豁免召開會議，也是順應了疫情下各船旗國和港口國的政策需求，在此之前，各船旗國已經紛紛發佈了應對疫情期間船員證書展期的相關政策。
注：以下證書均為適用於國際航行船舶的有關船員證書。“CoC”指船員適任證書、“CoP”指船員特殊培訓合格證，“MC”指船員體檢證書，“SEA”指船員上船協議（船員勞工合同），“--”指原文未提及。
圖源：船員履約發佈
閱讀更多 金日粿條 的文章
