即將投產的火箭產業園通訊員沈雷平攝
4月29日，記者從位於新洲區的武漢國家航天產業基地獲悉，該基地快舟火箭產業園（快舟總裝總調中心）5月份即將投入運營，屆時將形成年產20發固體運載火箭的總裝測試能力。
受疫情影響，比原計劃晚2個多月投產
快舟火箭產業園是武漢國家航天產業基地首個入駐項目。一期項目主要用於快舟系列固體運載火箭的總裝測試，項目佔地450畝，建築面積4.2萬平方米，主要包括總裝測試廠房、綜合廠房、綜合樓、動力站等。
該項目於2017年5月啟動建設，原定於2020年2月底前交付使用。受新冠疫情影響，在新洲區疫情防控指揮部的支持下，火箭產業園於3月中旬批准復工，現已基本完成各項收尾工作，目前，正等待最後的消防驗收。
入駐快舟火箭產業園的航天科工火箭技術有限公司總經濟師謝光榮稱，快舟火箭產業園5月份即可交付使用、投產。火箭產業園投產後，將可以一年產出20發火箭，有效供應國內和國際航天市場。
謝光榮介紹，根據後續發展需要，火箭公司已啟動總裝總調中心（一期）補充條件項目建設工作，補充條件項目將建設1萬平方米的輔助廠房及數字化生產線一條，主要用於快舟系列固體運載火箭發射、測試車輛的維修、保養，部分關鍵產品試驗以及產品倉儲等。目前數字化生產線一期設備已基本安裝完成，預計5月份完成驗收，輔助廠房項目預計於2020年底具備使用條件。
“武漢造”火箭將實現量產
快舟火箭產業園的投產，意味著“武漢造”火箭將實現量產。謝光榮說，在這裡，快舟火箭將進行“一站式”生產。在綜合廠房，對快舟火箭進行分段製造和組裝；在總裝測試廠房，對全箭進行測試，模擬太空中所有遇到的情況以後，得出它的各項相關參數。測試無異常的火箭就發運到外地進行發射。這改變了過去需要在多地協同生產的方式，提升了生產研發效率。
據介紹，火箭公司目前主要研製“快舟”系列固體運載火箭，其中，“快舟一號”用於微小衛星發射和組網，700公里地球同步軌道運載能力達200千克。普通火箭發射前要準備至少一個月，快舟系列運載火箭只需要準備幾天。
“快速響應、快速集成、快速發射”，是快舟火箭的品牌特色。隨著快舟火箭產業園的投入運營，“武漢造”火箭也將飛得更快更遠。
“快舟”將拉動華中航空產業的發展
“武漢年產20發快舟火箭，將帶動華中地區乃至長江中下游航空產業的發展。”華中科技大學航空航天學院博士生導師吳傑在接受記者採訪時表示，新中國成立後，航空產業都佈局在西北地區，東南方很少。這次快舟火箭產業園在武漢投入營運，而且每年20發的產量，對相關產業帶動作用較大。如，武漢大學遙感測繪團隊與之便有合作。雖然火箭的生產不同於飛機制造，但對上下游產業的拉動意義重大。火箭、衛星是進入太空的基礎設施，未來將引進更多的商業航天服務應用公司，會對火箭、衛星、遙感、航天材料、測控等航天產業上下游鏈條在武漢加速聚集。武漢商業航天產業有著巨大發展空間，將為全市制造業高質量發展提供新引擎。
吳傑表示，目前華中地區的航空航天研究並不多，尤其是產學研中的“學”，武漢和華中地區高校設置航空航天類的專業研究很少，快舟在武漢的產業佈局反過來也會推動高校的航空航天科研和人才培養，最終會形成集“產學研”一體化的武漢航天之城。
“火箭產業園的投產也是武漢掘金太空經濟邁出實質性的一步。”聯手武漢市政府、中國航天科工集團有限公司，共同打造武漢國家航天產業基地的華夏幸福基業股份有限公司有關負責人說：“商業航天也將是未來航天發展的主流模式。武漢有著完善的工業、科教、科研、人才體系，武漢發展商業航天的本質，就是進一步發揮其城市魅力，對城市產業資源做系統整合，完善城市全功能形態。”
據瞭解，截至去年底，我國已有超過60家民營企業涉足商業航天。據預測，2020年我國航天市場規模將達8000億元。
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