隸屬於原鐵道部的10所高校,如今5所“沒落”,5所“高就”!

導語:

隸屬於原鐵道部的10所高校,如今5所“沒落”,5所“高就”!

鐵路是上個世紀最重要的運輸方式。哪怕在私家車氾濫的今日,鐵路也仍然是人們中遠程出行方式的首選。在人們的傳統印象裡,如果能夠進入鐵路局工作,是十分體面光彩的!作為全國鐵路的管理機構,曾經的鐵道部在國務院各大部委中享有十分重要的地位。2013年鐵道部撤銷建制,成為中華人民共和國交通運輸部下屬的鐵路局。雖然鐵道部暫時退出了歷史舞臺,但是鐵道部曾經直屬的10大高校時至今日仍然被人們津津樂道!

隸屬於原鐵道部的10所高校,如今5所“沒落”,5所“高就”!

原鐵道部直屬的10大高校分別是北京交通學院、唐山交通學院、長沙鐵道學院、南京鐵道醫學院、上海鐵道大學、大連鐵道學院、蘭州鐵道學院、蘇州鐵道師範學院、上海鐵道學院、鐵道兵工程學院。如今我們已經很難在聽到起這些學院的名字,但是他們演化過來的高校卻各有千秋,有些全國赫赫有名,有些抱上了985高校的“大腿”,有些則不盡人意成為了普普通通的大學。下面來跟小編一起來了解了解他們的前世今生。

一、獨立發展的2所211高校

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兩所學校最早都起源於1986年,可謂是“鐵道十子”中資質最深的大學了。北京鐵道學院和唐山鐵道學院其實師出同門,都是曾經“中國交通大學”親兒子,後來分別發展成為北京交通大學和西南交通大學。如今北京交大和西南交大都成為了教育部直屬的211工程全國重點大學,高考錄取分數十分高,就業質量那是響噹噹的。兩所學校都位於中國高校的金字塔上層,發展的順風順水,說“大福大貴”毫不為過。

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在2020年校友會最新大學排行榜中,北京交通大學位居全國45位,西南交通大學位居全國53位,“兄弟兩”整體屬於同一梯隊,相差不大。西南交大有4位專職院士,19個一級學科博士點,11個博士後流動站,2個一級國家重點學科。北京交大擁有5位專職院士,21個一級學科博士點,15個博士後流動站,2個一級國家重點學科。可以看出兩所高校的整體實力比較接近,由於北京交通大學地處北京,高考分數相較於西南交大稍微要高一些。

二、合併入985的3所鐵道學院

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大腿選的好,完全沒煩惱!相比於北京交大和西南交大,這三所原鐵道部直屬高校雖然沒有在歷史的大潮中獨立建校成功,但合併入985強校也是很好的一種發展模式,他們分別是南京鐵道醫學院、上海鐵道大學、以及長沙鐵道學院。

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2000年,長沙鐵道學院與湘雅醫學院(湖南醫科大學)、中南工業大學強強聯合組建成為985強校中南大學,如今中南大學整體實力位居全國20位左右,985中游水準,相信長沙鐵道學院功不可沒。

隸屬於原鐵道部的10所高校,如今5所“沒落”,5所“高就”!

南京鐵道醫學院起源於赫赫有名的“國立中央大學”,1958年定名南京鐵道學院。和長沙的鐵道學院一樣,南京鐵道學院也是2000年合併入東南大學,可能是看到長沙的兄弟“有主”了,自己也按奈不住了。如今的東南大學繼續保持低調,但是工科實力卻十分強大,在第一輪“雙一流”建設榜單中,擁有11個世界一流建設學科,不僅總數量高居全國第8位,而且不乏交通運輸工程和土木工程這些與鐵道相關聯的學科!相信南京鐵道醫學院完全不後悔合併入這樣一所低調強勁的工科985名校!

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要說上海鐵道大學,筆者就想起了華中科技大學,大家可能覺得我扯!其實是真的有聯繫。今日的華中科技大學同濟醫學院來源於上海的同濟醫科大學,當年同濟大學想要把內遷武漢的同濟醫科大學拿回上海合併,可惜事與願違,後來同濟醫科大學與華中理工大學組建成為華中科技大學,華中科技大學今日之強與昔日的同濟醫科大學有著很深的關係。雖然同濟大學沒有合併成功同濟醫科大學,但在2000年合併了實力也不俗的上海鐵道大學,上海鐵道大學由上海鐵道學院與上海鐵道醫學院在1995年合併而成。

三、5所淪為“平民”的高校

隸屬於原鐵道部的10所高校,如今5所“沒落”,5所“高就”!

相對於以上5所鐵道部直屬高校,蘭州鐵道學院、鐵道兵工程學院、蘇州鐵道師範學院、上海鐵道學院、大連鐵道學院、就沒有那麼好的命運了。他們後來發展成為了蘭州鐵道大學、石家莊鐵道大學、蘇州科技大學、華東交通大學、大連交通大學,由於沒能入選985/211工程,又錯失“雙一流”建設工程,現在是普普通通的“路人”大學。

隸屬於原鐵道部的10所高校,如今5所“沒落”,5所“高就”!

這其中最令人惋惜的當屬蘭州交通大學和上個世紀的全國重點大學——石家莊鐵道大學。石家莊鐵道大學是至今仍然保留“鐵道”二字的高校,曾經的鐵道兵工程學院是軍隊的重點大學,1984年更名為石家莊鐵道學院並劃為鐵道部管理,後來成為了河北省省屬高校,發展的不溫不火。而蘭州交通大學其實與北京交通大學和西南交通大學同宗同源,後來北京交通大學和西南交通大學成為了211重點大學,自己卻在祖國的大西北“隱姓埋名”。由於地處祖國的大西北,蘭州交大的報考熱度並不是特別高,錄取分數較低,但是每年都有很多鐵路相關單位去蘭州交大招聘畢業生,著名的萬科王石就畢業於蘭州交通大學!蘭州交大的性價比較高,成績中等的考生可以重點關注。

結束語:

隸屬於原鐵道部的10所高校,如今5所“沒落”,5所“高就”!

高校的發展就像王朝迭代一樣,此起彼伏,幾經沉浮。曾經鐵道部直屬的十所高校如今的發展各有高低,但是這些院校的實力猶存,每年也有大量畢業生進入與鐵道相關的國企工作,就業還是比較有保障的。希望同學們獨善其身、埋頭髮展、成就光輝燦爛的一生!


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