你是否遇到起动机不能启动的难题呢？你是否有过起动机需要多次启动才能成功的经历？很多维修工有时也无从下手的问题。很多雇主都疑惑不解。今天我给大家分享一下我经历的起动机不启动的一件事情。今天分解了一台日兴7.5KW的起动机的内部结构。
7.5KW起动机 114发动机用
这是日兴7.5KW起动机的外观图
起动机零件图
这是日兴7.5KW起动机的零件图
起动机多次启动无反应，主要原因是因为电枢总成后盖上的轴承磨损严重失效导致的。
转子 零件图-20 电枢总成
轴承 零件图-31 滚珠轴承
明显可看到滚珠轴承大防尘封已经破损，而且内部保持架损坏，无法转动。使用了10000H的起动机轴承，完全失去润滑。
起动机后壳支架 零件图-32 后支架总成
轴承润滑不良后，不能正常转动，将后壳支架总成磨损严重，已经失圆。
碳刷架
检查碳刷架磨损量不大，定子轭架磨损。
碳刷架
分析原因：后支架轴承磨损后，不能转动，导致启动机起动扭矩变大。无法正常启动。如果不断启动时就会使得每次启动时转子多次寻找合适位置，最后在堵转扭矩力小时，转子就能转动。长时间不维修的话导致后支撑架磨损失圆。起动机启动时转子不能保持同心。受到的径向力不均衡，导致了起动机偏置，磨损定子的磁轭部分。而且增加了碳刷的过度磨损。最后的结果就是导致起动机彻底无法修复。
排除方法：更换转子后轴承可以采用进口替代轴承（NSK 6200ZZ 价格在10元左右）。后轴承支座失圆可以采用铜皮进行间隙的调整。
建议：对于此类起动机如果出现多次启动无法启动的情况，建议立即停机检查。该起动机可以不拆机，直接在车上拆除后盖就能进行检查维修。
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