對於亞洲龍這臺車來講，一汽豐田給予其極其高的待遇與期望，高待遇如何說？說的是它採用全新豐田的tnga架構與其豪華品牌雷克薩斯es相同架構，相似的車身外觀，極力靠近的雷克薩斯豪華感，甚至是相同的動力總成，什麼又是期望？一汽豐田作為合資豐田的重要組成的部分，對於b級轎車的市場一直都是弱勢的純在，無論是面對同父異母凱美瑞的排擠還是其他品牌的競爭，雖然曾經有紅極一時的銳志甚至是一直被視為精英必選的皇冠，但是前置後驅的驅動形式以及不是已經停產就是面臨停產的狀態，使得一汽豐田急需一款能用來拯救市場的b級轎車並且是一款旗艦級轎車，可能就是基於這些等等因素吧亞洲龍就誕生了，最先發布的2.5汽油跟混動車型緊接著又發佈了2.0的汽油車型，對於2.0的車型總是會讓人拿出來就行各種各樣的對比，那麼2.0的汽油車型到底值得購買麼，今天就拿這款指導價為21.78萬的2.0豪華版說一說，先看看21.78萬的亞洲龍能給你帶來什麼，車身尺寸上4.95的車長2.87的軸距標準的b+級別或者稱之為準c級轎車，一臺2.0升自然吸氣發動機匹配cvt變速箱最大178匹馬力百公里油耗5.8L，底盤結構上前麥弗遜後雙叉臂獨立懸掛，車身結構式採用最新嗯tnga架構，享受著全新架構帶來的紅利，多采用高強度熱成型鋼，全新標配10氣囊，豐田行車安全系統，L2級別的自動駕駛功能，配置上led自動頭燈，液晶儀表 倒車影像 無鑰匙進入 一件啟動 帶電動調節的真皮座椅，以及相對豪華的內飾跟絕對的安全，亞洲龍的2.0車型誠然它的動力是確實偏弱，但是高熱效率發動機跟cvt變速箱帶來更平順的駕駛體驗以及更低的油耗，何況2.0的動力只是聽起來弱，實際日常生活工況體驗並不比同期競品車型差，可能很多人會說同樣的價位我可以買動力更好的，那我想說一句有10氣囊麼？a柱抗揍麼，有亞洲龍安全麼，內飾有亞洲龍豪華麼，車身尺寸有亞洲龍大麼？不僅僅是如此亞洲龍的全系車型更是給了4年10萬公里的免費保養政策，又是在向豪華品牌的雷克薩斯看齊，買車用車，4年10萬公里對於養車來講同樣也是一比不小的費用，雖然21.78萬買到一臺2.0動力的亞洲龍，但是車輛內在的核心部分還是一臺b+級別旗艦轎車的水準，足夠的豪華，足夠的科技與智能，超越同級別安全，良好的駕乘感受，時尚的靚麗的外觀以及不亞於行政級別的車身尺寸，想想這些還是挺香的，亞洲龍可能不是最好的但是應該是最合適的，對於這臺2.0的亞洲龍來講還是物有所值，值得推薦
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