相信卡友們最近都深有體會，前幾天還寒風凜冽，忽然之間，氣溫就升高了，妹妹們開始露腿了，精神小夥們的腳脖子也終於不用受罪了。而物流行業中，隨著生活逐漸步入正軌，從事綠通運輸的卡友們也開始忙起來了。
儘管行業中一直以來都有“窮死不拉管，累死不拉卷，打死不拉綠通”的說法，但因為綠通與人民生活息息相關，市場仍有很大的發展潛力。那麼該如何拯救被“貨物易損壞、失效要求高、運價不確定”三大痛點困擾著的卡友們呢？今天，卡車e族就為大家推薦幾款集高效、可靠、承載力於一體的綠通運輸利器。
時代領航——輕量化設計
從面世開始，時代領航系列的關鍵詞一直是“轎車化內飾”，人性化又精緻的內飾讓它走進了萬千卡友的家。儘管讓它揚名的是舒適性，但動力性和可靠性同樣表現非凡。
這款車搭載的是德威D30高端動力，最大輸出156馬力，最大扭矩為450Nm，峰值功率為115kW，完全可以滿足短途綠通運輸的需求。與之匹配的是萬里揚6擋全鋁變速箱，檔位清晰，換擋順滑，同時保障車輛輕量化。
在輕量化方面，時代領航採用了鋁合金輪圈，少片簧設計等，有效實現輕量化全面升級，保證車輛能合規上牌的同時，有效提高車輛運輸效率，是城市綠通配送的不二之選。
解放J6F——長換油技術
輕卡因為通過性好，不限行，通常多用於城市中的短途運輸。但也有一部分有中短途運輸需求的卡友，貨源穩定且量少，用6×2或8×4都有些浪費資源，這個時候，一款專為中短途設計的輕卡就有了用武之地。
解放J6F的動力鏈是最大的亮點，它搭載瞭解放CA4DD1-16E51發動機，擁有最大160匹的馬力，在1400-2900rpm時可爆發480Nm的扭矩，是市面上少有的適合高速行駛的小排量發動機。
與之匹配的變速箱有兩種選擇，一款為萬里揚7TS60長換油變速箱，適用於較複雜的工況。和常規的6擋變速箱比起來，這款變速箱增加了一個L擋，適用於爬坡、重載起步、泥濘路段脫困等工況。
而對於日常行駛路況較好的工況，卡友們可以選擇配置一汽解放 CA6TBX050M1長換油變速箱，不僅可以與發動機、後橋完美匹配，長換油設計也可以降低維護次數，省時省錢。
除此之外，解放J6F的發動機和後橋也採用了長換油設計，可以說是一款不折不扣的高經濟性產品。
重汽HOWO全能王——動力鏈成熟
對於卡友們來說，車要“能裝”才是硬道理，重汽HOWO全能王就是一款這樣的輕卡。
從動力配置來看，用戶可以根據需求選擇濰柴N系列發動機、雲內D25/D30發動機以及朝柴NGD系列發動機，多元化的動力配置可以為卡友們提供更多選擇空間，全面滿足實際工況。再加上萬裡揚全鋁殼6擋變速箱，成熟的動力鏈可以適應多種工況。
在輕量化設計方便，HOWO全能王採用了多項輕量化技術：全車鋁合金輪圈、真空胎、全鋁合金上裝、全鋁殼變速器、輕量化防護欄、鋁合金儲氣筒等零部件，達到減重不減質的效果，讓用戶在法律允許的範圍內，獲取最大價值。
除了通過減重來提高裝載能力，這款車的車廂容積也可圈可點，卡友們可選配原廠貨廂，可以實現眾多主流尺寸的貨廂匹配，最大容量可達20餘立方米，1m×1.2m的托盤可放8個，運營效率有很大的提高。
儘管綠通的諸多痛點一直困擾著各位卡友，但這塊大蛋糕也讓各位欲罷不能，工欲善其事必先利其器，相信在市面上這麼多優秀產品的加持下，卡友們的綠通運輸生意能越做越順利！
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