《 长江三角洲区域一体化发展规划纲要 》 于2019年5月13日中共中央政治局会议通过，由中共中央、国务院于2019年12月印发实施。 2020年4月27日，国家发改委网站正式发布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》全文文本。规划期至2025年（近期），展望到2035年（远期）。
《规划》中明确提到 建设一体衔接的都市圈通勤交通网，围绕上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈，以城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、城市快速路等为骨干，打造都市圈 1 小时通勤圈。
那么昆山房姿势今天就来聊聊长三角的中心环上海板块的轨交建设。
环上海铁路建设方面： 加快沪通铁路一期、沪通铁路二期、上海经苏州至湖州铁路、上海经乍浦至杭州铁路（含杭州、绍兴枢纽联络线）、上海至宁波铁路
其中沪通高铁1期，沪通铁路北起宁启铁路的南通站，途径苏州张家港常熟太仓， 经嘉定区接入沪宁铁路安亭站，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭等车站，设计时速为200公里预计7月通车！
沪通铁路二期太仓至四团段工程，已于2019年12月正式开工，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，南接浦东铁路四团站，途经江苏省太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。 昆山房姿势专注环沪楼市研究线路全长111.8公里，其中上海境内104.5公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东站、四团6个车站，采用客货共线模式，设计速度200公里/小时，计划“十四五”期间建成通车。
沪苏湖高铁也来了： 近日中国国家铁路集团有限公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府联合下发《关于新建上海经苏州至湖州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕150号）。 据昆山房姿势了解沪苏湖铁路正线长度约163.8公里按350km/h高速铁路标准设计全线设上海虹桥站、松江南站、苏州南站（汾湖站）、盛泽站、南浔站、湖州东站（纳入湖杭铁路工程）、湖州站7个车站，预计施工总工期预计为4年。
沪乍杭铁路： 初步线位方案拟为，始于上海东站，西至杭州西站经过金山区进入嘉兴平湖市，沿杭浦高速至海盐县，往西接入现沪杭(沪昆)铁路线海宁站，利用沪杭(沪昆)铁路线进入杭州市。全长192公里，浙江境内为80公里。拟按350公里/小时高速铁路标准建设。
环上海地铁轻轨城际线方面：
加快构建上海大都市圈1小时通勤网，完善昆山、嘉善等临沪地区一体化轨道交通系统。 市域（郊）铁路， 规划建设上海机场联络线（含南站支线）、上海崇明线、上海南汇支线、上海嘉闵线（含北延伸）、上海市域17号线西延伸、金山至平湖 （同时苏州s1号线，沪嘉城际都已经在落实当中）
其中嘉闵线北延伸主要指的是太仓方向， 昆山房姿势注意到太仓发布在答网友提问里提到上海市域嘉闵线确定北延至太仓境内！ 目前已委托中铁上海设计院对该项目进行研究， 上海嘉闵线北延伸至太仓站，将实现与沪通铁路换乘，将从地理上真正实现沪太同城。
上海17号线西延伸，目前没有细致的资料，网上流传的大致有吴江方向，昆山方向，嘉善方向三个选择
金山至平湖延伸 ，据金山区交通委相关负责人透露，2019年金山、平湖两地将加强对接，共同研究谋划金山铁路延伸至平湖市主城区。金山铁路西延伸作为嘉兴对接上海的南通道（北通道为沪嘉城际），可加强平湖与上海（金山）的直接联系，促进两地社会经济往来，同时扩大金山铁路的服务范围（原金山卫东设站）。 目前，平湖方面已将金山铁路西延伸项目纳入浙江省都市圈城际铁路二期建设规划并上报国家发改委，正在开展预可研工作；金山区也在同步开展相关研究工作。
苏州s1号线即昆山地铁1号线于2019年初动工，目前已经处于紧锣密鼓的建设当中，东接上海11号线花桥站，西接苏州轨道交通3号线夷亭路站，全长41.25公里，共28个站点，全程50多分钟，预计2023年12月开通试运营。
沪嘉城际铁路项目 （浙江段）线路长度35.01公里，以高架敷设方式为主，总投资170亿元，共设站8座，平均站间距6公里，采用时速160公里的市域铁路制式，联通上海市域轨道交通网络，目前正在进行沿线整体控制性规划和车站地区控制性详细规划（调整）等项目的招标。
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